[实用新型]一种摩天轮式工装结构有效
申请号: | 201220227225.7 | 申请日: | 2012-05-18 |
公开(公告)号: | CN202655841U | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 李涛 | 申请(专利权)人: | 沈阳飞机工业(集团)有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人: | 任玉龙 |
地址: | 110034 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩天 轮式 工装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及旋转件工装结构领域,特别涉及了一种摩天轮式工装结构。
背景技术
传统的“立式”旋转焊接工装的设计理念是满足需方要求,且旋转机构采用底座为铸铁件,保证工装的结构稳定性,但是其缺点笨重、不美观。旋转支撑选择:在铸铁底座一侧采用悬臂支出结构,这样给底座增加了侧向力,在夹具旋转过程中容易造成夹具“失稳”、旋转“卡死”等现象,如果为了保证稳定性则需增加底座的重量使底座结构更加笨重。
旋转夹具体的选择:传统的旋转夹具支撑体采用两部分组成,其一是支撑框架采用平板焊接结构,这样保证了夹具的整体刚性但是增加了悬臂支撑件的重量,不利于旋转运动;其二是夹具体采用铸件结构,增加了制造后的装配难度,不利于装配。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了简化结构,支撑稳定,特提供了一种摩天轮式工装结构。
本实用新型提供了一种摩天轮式工装结构,其特征在于:所述的摩天轮式工装结构包括底座1,立柱2,旋转支撑轮3,旋转结构4;
其中:立柱2的底部安装在底座1上,旋转支撑轮3安装在立柱2的顶部,旋转结构4的圆周架在旋转支撑轮3上。
所述的立柱2为3-6根。
所述的旋转支撑轮3为3-6个。
旋转支撑轮3的外缘处于同一个圆周弧线上。
立柱2的底部焊接在底座1上。
本实用新型的优点:
本实用新型所述的摩天轮式工装结构,结构简单、稳定、而且美观,解决了传统“单臂式”结构的不稳定性。旋转支撑轮,解决了传统工装由于其支撑件重量太大出现转动不灵活,卡住现象的发生,旋转结构分布合理使整个机构受力均匀,防止产生侧向力及支撑件倾翻。整个结构在制造上简化了制造难度。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1为摩天轮式工装结构原理结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种摩天轮式工装结构,其特征在于:所述的摩天轮式工装结构包括底座1,立柱2,旋转支撑轮3,旋转结构4;
其中:立柱2的底部安装在底座1上,旋转支撑轮3安装在立柱2的顶部,旋转结构4的圆周架在旋转支撑轮3上。
所述的立柱2为3根。
所述的旋转支撑轮3为3个。
旋转支撑轮3的外缘处于同一个圆周弧线上。
立柱2的底部焊接在底座1上。
实施例2
本实施例提供了一种摩天轮式工装结构,其特征在于:所述的摩天轮式工装结构包括底座1,立柱2,旋转支撑轮3,旋转结构4;
其中:立柱2的底部安装在底座1上,旋转支撑轮3安装在立柱2的顶部,旋转结构4的圆周架在旋转支撑轮3上。
所述的立柱2为5根。
所述的旋转支撑轮3为5个。
旋转支撑轮3的外缘处于同一个圆周弧线上。
立柱2的底部焊接在底座1上。
实施例3
本实施例提供了一种摩天轮式工装结构,其特征在于:所述的摩天轮式工装结构包括底座1,立柱2,旋转支撑轮3,旋转结构4;
其中:立柱2的底部安装在底座1上,旋转支撑轮3安装在立柱2的顶部,旋转结构4的圆周架在旋转支撑轮3上。
所述的立柱2为6根。
所述的旋转支撑轮3为6个。
旋转支撑轮3的外缘处于同一个圆周弧线上。
立柱2的底部焊接在底座1上。
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