[实用新型]变速器操纵装置的密封总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封装置，尤其涉及一种变速器操纵装置的密封总成。

背景技术

由于驾驶室内的变速器操纵盒与驾驶室地毯存在无法避免的连接缝隙，因此，变速器操纵装置的密封效果差。与本实用新型相关的现有结构为：操纵杆置于操纵盒中，橡胶防尘罩上端密封套接在操纵杆外，橡胶防尘罩下端套接在操纵盒外。由于现有橡胶防尘罩仅仅套在操纵盒之上，如果车辆行驶在工况恶劣的环境中，特别是尘土较多的路况时，其密封效果非常差。由于操纵盒与其外部的橡胶防尘罩都是成型模具加工而成的，若对操纵盒和橡胶防尘罩进行调整则需要更改模具，而该模具结构比较复杂，变化的成本较高。

实用新型内容

    针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种变速器操纵装置的密封总成，包括操纵杆和变速器操纵装置，操纵杆和变速器操纵装置传动连接，其改进在于：操纵杆和变速器操纵装置连接位置处的驾驶室地板上设置有安装板，安装板中部设置有通孔，操纵杆置于通孔内；操纵杆外套接有密封罩，密封罩上部与操纵杆密封连接，密封罩下部与安装板密封连接。

本实用新型的有益技术效果是：可以在不改变原有操纵盒和橡胶防尘罩的情况下，能够提高变速器操纵装置的密封效果，结构简单，不需要重新制作模具，大大降低了制作成本。

附图说明

图1、本实用新型的示意图；

图2、安装板的结构示意图；

图3、本实用新型的装配图；

图中：操纵杆1、防尘罩2、操纵盒3、密封罩4、安装板5、安装通孔6、变速器操纵装置7。

具体实施方式

 本实用新型的结构为：包括操纵杆1和变速器操纵装置7，操纵杆1和变速器操纵装置7传动连接，操纵杆1和变速器操纵装置7连接位置处的驾驶室地板上设置有安装板5，安装板5中部设置有通孔6，操纵杆1置于通孔6内；操纵杆1外套接有密封罩4，密封罩4上部与操纵杆1密封连接，密封罩4下部与安装板5密封连接。密封罩4上部为松紧带接口，密封罩4上部通过松紧带接口密封套接在操纵杆1外。

    现有变速器操纵总成中，操纵杆1外还套接有橡胶防尘罩2，橡胶防尘罩2上端与操纵杆1密封连接，橡胶防尘罩2下端套接在操纵盒3上，操纵盒3固定在驾驶室地板上。

当车辆行驶在工况恶劣的环境中，特别是尘土较多的路况时，套接在操纵杆1外的橡胶防尘罩2和设置在操纵杆1与变速器操纵装置7之间的密封罩4能够同时对变速器操纵装置7起密封防尘的作用，提高了变速器操纵装置7的密封效果。

本实用新型不需要改变操纵盒3和橡胶防尘罩2的结构，只需要在操纵杆1与变速器操纵装置7之间增加一个密封罩4，便能提高变速器操纵装置7的密封效果。同时还省去了为操纵盒3和防尘罩2重新开模的麻烦，降低了制作成本。