[实用新型]车载视频监控系统远程传送系统有效
申请号: | 201220228655.0 | 申请日: | 2012-05-21 |
公开(公告)号: | CN202602819U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 王春栋;宋长水;王守信 | 申请(专利权)人: | 河北天创电气材料制造有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;H04N5/76 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫 |
地址: | 062561 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 视频 监控 系统 远程 传送 | ||
技术领域
本实用新型属于视频监控远程传送领域,涉及一种车载视频监控系统远程传送系统。
背景技术
目前,在对野外的设备进行故障检测与维修时,工作人员使用故障车。在现场工作时一般是故障车内留有技术指导,其他工作人员直接到车外进行故障检修,车内工作人员对车外工作人员一般通过语音通话模块进行技术交流与技术指导,由于有些故障非常复杂,或者沟通的不方便,有些故障车设置有监控系统,通过监控系统车内的工作人员就可以清楚的看到故障处的情况,对车外的工作人员作出及时、准确的技术指导。由于显示模块设置在故障车内,因此故障车内必须留有指导人员,这样每次进行故障检修时必须配备至少两个工作人员才可以,当故障处较多时会造成人员方面的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的,是提供一种在能够通过远程对故障处的工作人员进行技术交流与指导的车载视频监控系统远程传送系统。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种车载视频监控系统远程传送系统,包括车载主控单元、用于捕捉故障处影像的视频捕捉模块和用于对现场工作人员进行技术指导的语音模块,视频捕捉模块输出的视频影像信号无线传送给所述车载主控单元,车载主控单元的语音通信信号输出端无线连接语音模块,所述车载主控单元通过无线网络连接远程控制中心,所述远程控制中心通过显示模块显示车载主控单元传送过来的视频影像。
作为对本实用新型的一种限定:还包括视频存储模块,用于存储视频捕捉模块捕捉到的视频影像,所述视频存储模块连接远程控制中心。
作为对本实用新型的另一种限定: 所述车载主控单元通过3G网络无线收发模块连接远程控制中心,所述3G网络无线收发模块用于车载主控单元与远程控制中心之间进行无线通信。
作为对本实用新型的再另一种限定:所述视频捕捉模块通过RF射频模块将视频影像信号传送给车载主控单元。
由于采用了上述的技术方案,本实用新型与现有技术相比,所取得的技术进步在于:(1) 车载主控单元无线连接远程控制中心,可以将采集到的故障处的影像传送给远程控制中心,并通过远程控制中心的显示模块显示出来,工作人员可以在远程控制中心观测到现场的情况,并直接在远程控制中心对在外做检修的工作人员作出技术指导即可,因此即使一个人也可以直接到现场完成检修。
(2) 设置有视频存储模块,可以将现场检修的影像存储起来,为后续的检修工作提供可靠有效的依据。
综上可见,本实用新型只需要一个工作人员将故障车开到故障现场进行检修,其他指导人员在远程控制中心即可完成对现场工作人员的技术指导,极大的节省了劳动力。本实用新型适用于各种用于野外进行检修的故障车。
附图说明
本实用新型下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例的原理框图。
图中:1、车载主控单元;2、视频捕捉模块;3、语音通信 模块;4、远程控制中心;5、显示模块;6、视频存储模块;7、3G网络无线收发模块;8、RF射频模块。
具体实施方式
实施例
图1为本实施例的原理框图,包括车载主控单元1,所述车载主控单元1的输入端连接有用于捕捉故障现场影像的视频捕捉模块2,可以将捕捉到的影像信息(包括故障的位置、故障的类型等)通过RF射频模块8无线传送给车载主控单元1,车载主控单元1将上述的影像信息处理后通过3G网络无线收发模块7传送给远程控制中心4,并通过与远程控制中心4相连接的显示模块5显示出来,在远程控制中心4的工作人员就可以直接通过显示模块5观测到检修现场的具体情况,并将作出的技术指导信息通过3G网络无线收发模块7传送给车载主控单元1,主控单元1通过与其连接的语音模块3播放出来,供现场的工作人员进行技术参考,因此无需指导人员到达检修现场就可以进行远程技术指导。此外,本实施例还设置有用于存储采集影像的视频存储模块6,所述的视频存储模块与车载主控单元1和远程控制中心4相连接,所述视频存储模块6存储的视频信息可以为以后的检修工作提供可靠有效的依据。
本实施例将车载主控单元1与远程控制中心4的通过3G网络无线收发模块7相连接,因此,车载主控单元1的采集到到现场影像信息可以远程传送给远程控制中心7,远程控制中心7也可以将作出的技术指导无线传送给车载主控单元1,仅需一个工作人员到故障现场就可以完成检修,实现了对故障现场远程控制的目的。
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