[实用新型]一种多档可切换充电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及充电器，并且尤其涉及一种多档可切换充电器。 

背景技术

纯电动汽车为了满足一定的续航里程，电池容量通常需要达到50Ah以上，电能将会达到15kwh以上。根据国内现有的电力设施来看，大量的墙体插座以及电力线路等的额定电流为10A与16A。根据中国民用电的220V电压来计算，在两种额定电流下，充电器的最大功率分别为2.2kw、3.3kw。以50Ah的电池容量为例，利用2.2kw充电器来充电时，整个充电过程加上最后的涓流充电，将会需要近8小时；而利用3.3kw充电器进行充电时，整个充电过程可限制在5小时左右。 

随着电池性能的不断提高，在有限的体积与重量之下，电池容量也将会越来越大，因此3.3kw甚至更大功率的充电器能大大减少充电时间，更好地满足电动车充电的需求。但是3.3kw及更大功率的充电器受到电力线路的限制，只能在一些额定电流为15A或者更大的线路上使用，局限性较大。因此，需要一种多档可切换充电器。 

实用新型内容

本实用新型提供一种多档可切换充电器，包括整流器、高压DC/DC转换器、控制器和多路开关，其中，该整流器将交流输入转换成第一直流输出；该高压DC/DC转换器电连接至所述整流器，并且将来自整流器的第一直流输出转换成第二直流输出，该第二直流输出是高压直流输出，用于对外部负载充电；该控制器包括控制芯片、开关控制电路和AD采样单元，所述控制芯片电连接至所述高压DC/DC转换器，所述AD采样单元电连接至所述控制芯片；其中，所述AD采样单元被配置成获取所述开关控制电路与所述多路开关接通时产生的电压信号，并将该电压信号传送到所述控制芯片；所述控制芯片被配置成根据接收到的电压信号控制所述高压DC/DC转换器以产生相应的第二直流输出。 

在上述公开的方案中，所述多路开关具有四个档位，当所述多路开关在该四个档位分别与所述开关控制电路接通时产生四个电压信号；当所述控制芯片接收第一电压信号时，其控制所述高压DC/DC转换器产生5A的第二直流输出；当所述控制芯片接收第二电压信号时，其控制所述高压DC/DC转换器产生10A的第二直流输出；当所述控制芯片接收第三电压信号时，其控制所述高压DC/DC转换器产生15A的第二直流输出；当所述控制芯片接收第四电压信号时，其控制所述高压DC/DC转换器产生20A的第二直流输出。 

在上述公开的方案中，多档可切换充电器进一步包括低压DC/DC转换器，所述低压DC/DC转换器将来自整流器的第一直流输出转换成第三直流输出，该第三直流输出是低压直流输出，用于为所述控制器供电。 

在上述公开的方案中，所述开关控制电路包括辅助电源和两个或者两个以上采样电阻。 

在上述公开的方案中，所述第三直流输出用于为辅助电源供电。 

本实用新型通过为充电器配置多路开关来实现充电器的多档功率切换充电，适用于各类为电动汽车进行充电的充电器，使得充电器在现有的电力线路设施下具有更好的兼容性。 

附图说明

在参照附图阅读了本实用新型的具体实施方式以后，本领域技术人员将会更清楚地了解本实用新型的各个方面。本领域技术人员应当理解的是：这些附图仅仅用于配合具体实施方式说明本实用新型的技术方案，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。 

图1是根据本实用新型的实施例的多档可切换充电器结构示意图。 

图2是根据本实用新型的实施例的开关控制电路的结构示意图。 

具体实施方式

以下结合附图阐述本实用新型的具体实施方式。