[实用新型]组装式伸缩门

说明书

技术领域

本发明涉及伸缩门，具体说是一种由各个单独的部件通过相互活动连接组装构成的伸缩门。

背景技术

目前的电动伸缩门有两大类，不锈钢型材和铝合金型材，不锈钢型材的伸缩门主要是通过焊接组装成一张完整的门，铝合金型材的也是通过塑料件用自功螺丝连接而成。这两款门的不足之处是必须在生产厂家进行组装成形再运往买家进行使用，运输过程中占有空间大，极为麻烦，也很容易损坏，加上笨重，装御也十分的不方便，万一门体某部位被损坏，必须要专业技术人员和工具才能维修好，还有就是无法快速给客户交货。

实用新型内容

本实用新型在于提供一种由各个单独的部件通过相互活动连接组装构成的伸缩门，以解决上述背景技术中的缺点与不足。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

组装式伸缩门，特征在于，其由带轮竖梁、不带轮竖梁、连接梁、连接杆、滚动条、螺帽、限位套管等多个单独生产加工出来的部件通过相互活动连接构成，在所述带轮竖梁的底部设置有滚轮，在所述带轮竖梁与不带轮竖梁的两边竖梁上对称设置有滑动槽，滑动槽的两侧壁上设置有滑动凸筋，在所述连接梁上开有用以穿连接杆及滚动条的连接孔，在所述连接杆的两端设置有用以连接螺帽的螺纹，在所述滚动条的两端设置有起定位作用的定位圈与卡簧，以及外壁开有凹槽且内壁套有滚动轴承的滑轮，滑动槽内的滑动凸筋卡于滑轮外壁的凹槽内，不同长度的限位套管套在连接杆及滚动条上。

在本实用新型中，所述连接梁上的连接孔内设置有滚针轴承，以增加连接杆与连接梁连接后的灵活性。

有益效果：本实用新型结构简单，组装极为方便。由于伸缩门门体的各部件之间均采用活动连接，因此，门体在运往买家的过程中可以不在厂家进行事先的组装成形，而只需将各部件零散运往买家后由买家自行进行简单组装成形后使用即可，大大减小了运输成本以及运输过程中对门体的损坏，安装、维修方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体示意图；

图2为带轮竖梁的立体结构图；

图3为不带轮竖梁的立体结构图；

图4为连接梁的立体结构图；

图5为连接杆的结构示意图；

图6为滚动条的结构示意图；

图7为限位套管的结构示意图；

图8为滑轮与滑动槽连接后的a-a剖视图。

图中：1--带轮竖梁  2--不带轮竖梁  3--连接梁  4--连接杆  5--滚动条

6--螺帽  7--滑动槽8--滚轮  9--连接孔  10--滑动凸筋  11-滑轮

12--定位圈  13--卡簧  14--限位套管

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式详细说明如下：

参见图1-8所示，组装式伸缩门，特征在于，其由带轮竖梁1、不带轮竖梁2、连接梁3、连接杆4、滚动条5、螺帽6、限位套管14等多个单独生产加工出来的部件通过相互活动连接构成，在所述带轮竖梁1的底部设置有滚轮8，在所述带轮竖梁1与不带轮竖梁2的两边竖梁上对称设置有滑动槽7，滑动槽的两侧壁上设置有滑动凸筋10，在所述连接梁3上开有用以穿连接杆及滚动条的连接孔9，在所述连接杆的两端设置有用以连接螺帽的螺纹，在所述滚动条5的两端设置有起定位作用的定位圈12与卡簧13，以及外壁开有凹槽且内壁套有滚动轴承的滑轮11，滑动槽内的滑动凸筋卡于滑轮外壁的凹槽内，不同长度的限位套管14套在连接杆及滚动条上

组装时，先拆下滚动条两端的滑轮、卡簧及定位圈，再按门体样式将各连接杆及滚动条穿进连接梁的连接孔中，并在相邻两根连接梁之间的连接杆上套上限位套管以限定各连接梁之间的位置关系与距离。各连接梁组装好后，再在连接杆的两端拧上螺帽，滚动条的两端依次连上滑轮、定位圈，再卡上卡簧。最后再将连有滑轮的滚动条的两端放入滑动槽中，并使滑动槽两侧壁上的滑动凸筋卡入滑轮外壁上的凹槽中即可。在门体伸缩运行的过程中，因为各连接孔内均装有滚针轴承，极大了增加了连接杆在连接孔内转动的灵活性；同时，滚动条在滑动槽内的上下移动为滑轮式滑动，此结构也增加了门体运行的灵活性；并且，滑动槽内的滑动凸筋卡在滑轮外壁的凹槽内，能有效防止门体在运行过程中可能散架。

在生产厂家，先生产加工出带轮竖梁、不带轮竖梁、连接梁、连接杆、滚动条、螺帽、限位套管等各个部件，再按整张伸缩门所需的各个部件数量进行配套并进行包装。当客户需要此伸缩门时，将包装好的伸缩门的各个部件运往客户所在地即可。对于客户，在收到散装的伸缩门的成套部件后，按附带的伸缩门组装说明书进行组装成型即可。如此就无需伸缩门的生产厂家在厂家进行门体的整体成型后再运往客户所在地，大大减小了运输成本以及运输过程中对门体的损坏。