[实用新型]固定支架有效
申请号: | 201220230395.0 | 申请日: | 2012-05-21 |
公开(公告)号: | CN202743149U | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | 贾迈勒·埃丁·米杜恩;斯蒂芬·托马斯·科扎克;埃里卡·克里斯廷·洛;比马拉迪·文卡拉迪·阿拉瓦迪;谢卡尔·普拉巴卡尔·叶拉萨拉;罗伯特·夏普;雷万钧 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
代理公司: | 北京德恒律师事务所 11306 | 代理人: | 陆鑫;房岭梅 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 支架 | ||
技术领域
本实用新型总的来说涉及车辆,更具体地,涉及安装在车辆中的固定支架。
背景技术
执法机构(例如警察)为了其巡逻车队而需要特殊的设备和车辆设计。例如,这些机构需要特殊的设计考虑,诸如用来储存特殊通信设备(包括无线电、膝上型电脑或卫星系统)的机架和面板以及诸如用于安全地运送潜在危险人物的装甲乘客座椅的措施。实际上,警方和其他类似机构根据它们的需要来对标准机动车进行定制。该过程耗时且成本高,通常需要大量的资金。此外,对每个巡逻车的定制安装的建立使得维护过程成本更高且更困难,从而进一步增加了资金需要以及操作和维护成本。另外,定制安装永久地更改和改动了车辆。由于这种改动,对于后续租借或售卖给市民而言,车辆已经大幅贬值了。
然而,通常大多数执法机构都需要某些共同的特征。例如,警察机关需要诸如坚固的乘客座椅的安全特征,使得潜在危险的对象不能够伤害车辆或驾驶员或者触及行李箱。另外,这些车辆应当包括安全手铐附件。行动车辆还需要支持车辆行李箱以及仪表板中的通信设备。
因此,存在对于允许定制安装而不需要改变基本车辆结构的简单且成本有效的车辆设计的需要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题中的一个或多个,本实用新型提供了一种固定支架,其具有能够定制安装执法机构所需要的各种附件的结构。
本实用新型的一个实施例描述了用于车厢的固定支架。车厢包括第一排座椅、第二排座椅、地面板和后面板。固定支架包括第一部分,第一部分包括横跨车厢的后面板延伸的水平横梁。另外,框架包括连接于第一部分的第二部分。第二部分包括两个或多个回飞棒(boomerang)形构件。这些回飞棒形构件的中心部分在中心相交并且联接于后面板的中心。回飞棒形构件的敞开端机械地联接于后面板的前端和后端。另外,框架包括连接于第二部分的第三部分。第三部分包括沿着地面板从第二部分朝向第一排乘客座椅延伸的一个或多个弓形管状构件。第三部分在一端连接于第二部分并且在另一端包括一个或多个部件以固定一个或多个设备。
优选地,第三部分的朝向第一排乘客座椅的端部包括连接竖直隔网的一个或多个部件。
优选地,第二部分包括接合限制设备的一个或多个部件。
优选地,第一部分包括用于固定通信设备的一个或多个部件。
优选地,第一部分包括用于固定冷却风扇的一个或多个部件。
优选地,固定支架在两个或多个点处机械地连接于车身。
优选地,固定支架用于紧急服务机构的车辆。
优选地,固定支架用于警务车辆。
本实用新型的另一个实施例描述了一种固定支架,用于将警车中的第二排乘客座椅、安全隔板和附件包集成为一体。在车厢中固定于车辆底盘的固定支架包括第一部分,第一部分具有横跨车辆的后面板顶部的横梁。另外,固定支架包括连接于第一部分的第二部分。固定支架包括机械地联接于车辆的后面板的两个或多个管状段。另外,框架包括具有两个弓形管状段的第三部分,其中一个管状构件连接于第二部分的左侧端,而第二管状构件连接于第二部分的右侧端。第三部分从第二部分朝向第一排乘客座椅延伸。
本实用新型通过在车厢中安装固定支架,使得可以根据各种应用在车辆中连接诸如隔网、限制设备、冷却风扇等的各种附件。
本申请的这些和其他实施例、优点、特征和目的将在审阅下面结合附图和所附权利要求进行的对优选实施例的详细描述后变得显而易见。
附图说明
下面描述的附图阐明并图示了本实用新型的多个示例性实施例。在所有附图中,相同的附图标记表示相同或功能相似的元件。附图本质上是示例性的并且没有按比例绘制。
图1示出了典型的民用车辆。
图2示出了根据本实用新型实施例的车辆固定支架。
图3示出了根据本实用新型实施例的具有安全隔板的图1的车辆固定支架。
图4示出了图1所示车辆固定支架的可选实施例。
具体实施方式
参照附图进行以下详细描述。描述示例性实施例以示出本实用新型的主题而不是限制其范围,本实用新型的范围由所附权利要求来限定。
综述
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