[实用新型]打桩机发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种打桩机发动机。

背景技术

现有的打桩机需要三个完全独立的发动机（动力源），分别独立为打桩锤的提升、打桩机架体的升降、打桩车的行走提供动力，制造成本高，安装困难；另外，发动机独立工作使得该三个完全独立的发动机不能做到恒定输出，振动大、烟度大、油耗高、噪音大、操作工人劳动强度大，舒适性差，严重影响到打桩机的可靠性和安全性；还有，由于发动机的数量多，使得需要相应的传动机构多，传动机构及执行机构故障率相对高，维修成本高。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构合理简单，能够同时为打桩锤的提升、打桩机架体的升降、打桩车的行走提供恒定动力输出的打桩机发动机。

为达到上述目的，根据本实用新型提供了一种打桩机发动机，包括：发动机本体以及通过进气软管与发动机本体相连的空滤器、通过排气管与发动机本体相连的排气消声器、冷却包和安装在发动机本体的后端的风扇；发动机本体包括：打桩车行走动力输出轴，以及与打桩车行走动力输出轴联动的打桩机架体升降动力输出轴和打桩锤提升动力输出轴，打桩车行走动力输出轴的前端安装有离合器。

上述技术方案中，发动机本体的外部罩设有发动机仓罩。

上述技术方案中，发动机本体的后端分别设置有前悬置软垫和前悬置支架，前端分别设置有后悬置软垫和后悬置支架。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该打桩机发动机一机多用，能够同时为打桩锤的提升、打桩机架体的升降、打桩车的行走提供恒定动力输出；且结构简单、安装方便、成本低，噪音小、燃料消耗低、污染低；以及采用双PTO输出，输出扭矩大、效率高；耐高温、耐严寒、耐老化；安全、可靠。

附图说明

图1是本实用新型的打桩机发动机的爆炸结构示意图；

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-发动机本体，11-发动机仓罩，12-前悬置软垫，13-前悬置支架，14-后悬置软垫，15-后悬置支架，16-打桩车行走动力输出轴，17-打桩机架体升降动力输出轴，18-打桩锤提升动力输出轴，19-离合器，2-空滤器，3-排气消声器，4-风扇，5-冷却包。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本实用新型的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以图1所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本实用新型具体技术方案的限制。

如图1所示，本实用新型的打桩机发动机包括:发动机本体1以及与该发动机本体1连接的空滤器2、排气消声器3、风扇4和冷却包5。空滤器2通过进气软管与发动机本体1相连，其主要功能是为发动机提供足量的新鲜空气。排气消声器3通过排气管与发动机本体1相连，其主要功能是降低排气噪音。风扇4安装在发动机本体1的后端，其主要功能是使空气产生流动，并为冷却包5提供冷却风。冷却包5（水箱散热器，或水箱散热器+中冷器）的主要功能是把发动机在工作过程中产生的热量散发到空气中去，使发动机的温度处于可控范围内。

发动机本体1的外部罩设有发动机仓罩11，主要功能是屏蔽发动机在工作过程中发出的辐射噪音；发动机本体1的后端分别设置有前悬置软垫12和前悬置支架13，前端分别设置有后悬置软垫14和后悬置支架15，前悬置软垫12、前悬置支架13、后悬置软垫14和后悬置支架15的主要功能是起隔振作用，使发动机的振动不能传到底架，同时也使打桩锤在打桩过程中产生的振动不能传输给发动机。

发动机本体1包括：打桩车行走动力输出轴16，以及与该打桩车行走动力输出轴16联动的打桩机架体升降动力输出轴17和打桩锤提升动力输出轴18。其中，打桩车行走动力输出轴16的前端安装有离合器19，主要功能是为行走机构提供动力；该行走机构的动力输出为离合器输出，结合柔顺，输出稳定。打桩机架体升降动力输出轴17连接有后端取力装置（PTO），主要功能是为打桩架体升降提供动力。打桩锤提升动力输出轴18连接有侧面取力装置（PTO），其主要功能是为打桩锤提供动力。由于后端取力装置（PTO）及侧面取力装置（PTO）不受离合器19控制，能连续输出恒定的大扭矩，且采用法兰或花键型式连接，能够满足用户个性化需求。