[实用新型]灌缝机液压油箱油温调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路工程建设及维护的机械设备-灌缝机，特别涉及灌缝机液压油箱油温调节装置。

技术背景

现有灌缝机的液压系统中的部件液压油箱，均为结构简单的箱体。箱体内的液压油的油温基本随气温的变化而变化。在高温季节，灌缝机施工作业时，除天气的因素外，机器本身做功也会释放出大量的热量，使液压油箱的油温逐渐升高，高温的油液粘度变小，将容易使液压系统产生泄漏的可能性增大，系统的效率下降；同时高温的液压油在液压系统中循环使用，液压系统中各个零部件，长时间的受热也将影响零部件的使用寿命，零部件的损坏甚至导致液压系统不能正常工作。然而，在天气的低温阶段，液压油箱的油温降低，油液的粘度变大，油泵的自吸能力下降，液压系统的压力损失加大，系统的功率损失增大。一般认为当油液粘度≧1000mm2/s时，液压系统不能正常工作，粘度≧2000mm2/s时，液压系统将不能正常启动。另一方面，置于液压油箱上方的液化气罐受到低温的影响，外界的热量供应不足，液化气气化量减小，灌缝机的主要部件热气喷枪的出气热量不能满足要求，将直接影响灌缝质量。

发明内容

本实用新型针对上述存在问题，提出了一种灌缝机液压油箱油温调节装置，以解决气候因素对液压油箱油温升高或降低带来的诸多影响，提高油液资源的利用率及机器的工作效率。

本实用新型技术解决方案

本实用新型所称的油温调节装置为一容器，设置在液压油箱内，且该无盖容器的上边缘口与设有中心孔的液压油箱盖焊接，液压油箱盖的中心孔与所述容器的上边缘口相通。所述容器的材质为耐油腐蚀的金属。

本实用新型的有益效果

本实用新型以最简单的结构，较低的成本，有效的调节了外界高温、低温对液压系统的影响，提高资源的利用率，以及整机的工作效率。

附图说明

    附图1为本实用新型与液压油箱等部件结合的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，

灌缝机液化气罐1通过液化气罐固定座11及其固定件12，坐落于液压油箱3设有中心孔的液压油箱盖31上方。液压油箱内设置有油温调节容器4，该容器或呈圆桶状或呈箱状体，其上缘与液压油箱盖31焊接成一体。另，标注32为液压油箱内原设有的隔板。

本实用新型不用打开液压油箱盖，只要旋松固定件12，抬下液化气罐1，即可通过液压油箱盖的中心孔向容器4内注水。当气温高时，可注入冷却水，通过热交换作用，冷却水会降低液压油箱内液压油的温度，从而调节降低整个液压系统的温度。当气温寒冷时，可向容器4内注入高温水，同样通过热交换作用，高温水会使液压油箱内液压油的油温升高，从而调节改善整个液压系统的温度；同时也可以为液化气罐加热，提高液化气的气化量，使热气喷枪达到所要求的工作温度，从而提高灌缝机的灌缝质量。