[实用新型]电池箱锁紧机构及使用该锁紧机构的电池箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种商用电动汽车的电池箱，具体涉及用于电池箱的锁紧机构，属电动汽车技术领域。

背景技术

电动汽车的电池箱是电动汽车的能量供给部分，电动汽车的行驶里程及使用寿命跟电池箱的寿命息息相关，尤其是在电动汽车行驶过程中，电池箱的稳定及安全性显的格外重要。

现有电动汽车的电池箱如图1所示，通过将电池箱11推入或推出动力仓12实现电池箱11的固定和更换，为了保证电池箱11的稳定和方便更换，电池箱11的前面板上设有锁紧机构，该锁紧机构的锁头15沿电池箱11的进出动力仓12推拉方向导向移动装配在电池箱11上，锁头15两侧分别通过联动机构传动连接有沿电池箱11左右方向动作的锁舌16，动力仓12上固定有两个锁扣17，锁扣17上开设有与锁舌滑动限位配合的锁孔。在电池箱11完全进入动力仓12后，锁头15向前移动，锁头15通过联动机构带动锁舌脱离锁孔，电池箱11解锁；锁头15向后移动，锁头15通过联动机构带动锁舌16伸入锁孔内，电池箱11锁紧。为了防止电动汽车行驶过程中电池箱11解锁，电池箱11上位于锁头15的上方还设有使锁头15紧贴电池箱的防脱机构，防脱机构包括导向移动装配在电池箱11上的定位销13，定位销13上设有对定位销13施加向锁头15靠近的作用力的弹簧14，锁头15上对应定位销13位置处开设有V型槽，在弹簧14的作用下将定位销13压入V型槽中，从而防止锁头15移动，锁头15的后端面上还具有在锁头15向后移动时使得定位销13向上克服弹簧14作用力的斜面。该防脱结构在解锁时需要用力拉锁头15，V型槽的槽壁顶起定位销13，使定位销13脱离V型槽，在锁紧时，用力向后推锁头15，锁头15的斜面使定位销13上移并在锁头15继续向后运动过程中进入V型槽内。采用该结构的防脱机构，定位销在前后移动过程中与锁头发生碰撞，长时间使用磨损现象比较严重，同时定位销有直线滑道，长时间使用后会出现定位销松动或卡死现象，造成在电动汽车行驶过程中锁头松动或在更换电池箱过程中将锁头拉断。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种依靠磁性吸引力实现对锁头限位的电池箱锁紧机构，用以解决现有技术中锁头容易松动或被拉断的问题，同时提供了使用该锁紧机构的电池箱。

本实用新型的电池箱锁紧机构采用如下技术方案：一种电池箱锁紧机构，包括用于沿电池箱的进出动力仓推拉方向导向移动装配在电池箱上的锁头，所述锁头通过联动机构传动连接有沿电池箱左右方向动作的用于与动力仓上的对应锁孔配合的锁舌，所述锁头和电池箱之间设有在锁舌与锁孔锁紧时使锁头紧贴电池箱的防脱机构，所述防脱机构包括固定在锁头上的磁体和电池箱上的用于与所述磁体吸合的吸合面板。

所述锁头为轴线方向与锁头移动方向一致的空心阶梯轴，且锁头的小直径段靠近所述吸合面板，所述磁体固定在磁体的小直径段上，且磁体为与磁体小直径段的外周面吻合配合的弧形磁体。

所述磁体为两个，两个磁体对称布置在锁头小直径段的上下两侧。

所述吸合面板上开设有供锁头小直径段的端部嵌入的凹槽。

所述磁体与吸合面板之间具有间隙。

本实用新型的电池箱采用如下技术方案：一种电池箱，包括箱体和设置在箱体上的锁紧机构，所述锁紧机构包括用于沿电池箱的进出动力仓推拉方向导向移动装配在电池箱上的锁头，所述锁头通过联动机构传动连接有沿电池箱左右方向动作的用于与动力仓上的对应锁孔配合的锁舌，所述锁头和电池箱之间设有在锁舌与锁孔锁紧时使锁头紧贴电池箱的防脱机构，所述防脱机构包括固定在锁头上的磁体和电池箱上的用于与所述磁体吸合的吸合面板。

所述锁头为轴线方向与锁头移动方向一致的空心阶梯轴，且锁头的小直径段靠近所述吸合面板，所述磁体固定在磁体的小直径段上，且磁体为与磁体小直径段的外周面吻合配合的弧形磁体。

所述磁体为两个，两个磁体对称布置在锁头小直径段的上下两侧。

所述吸合面板上开设有供锁头小直径段的端部嵌入的凹槽。

所述磁体与吸合面板之间具有间隙。

采用上述结构的电池箱锁紧机构及使用该锁紧机构的电池箱，锁紧机构的防脱机构包括固定在锁头上的磁体和电池箱的吸合 ，磁体与吸合面板对应设置，且磁体具有与钢板吸引配合的吸合面，在电池箱处于锁紧状态时，通过磁体的磁性吸引力可以保证锁头紧贴钢板，防止锁头向前移动导致电池箱解锁，该结构安全可靠，而且结构简单。

附图说明

图1 为现有电池箱的结构示意图；

图2为本实用新型电池箱的防脱机构的结构装配示意图；