[实用新型]一种提升卷筒的轴向定位装置

说明书

技术领域

本实用新型属于矿山机械类，特别涉及大型矿用挖掘机的提升卷筒。

背景技术

目前世界上矿用挖掘机均朝着大型化的方向发展，力求进一步提高挖掘机的整机性能，相应的挖掘机的工作尺寸都尽可能的加大，以提高挖掘机的采装效率，提高产量，降低生产成本；提高设备的可靠性，降低设备的维修成本。

挖掘机的提升机构是矿用挖掘机的重要机构之一，提升卷筒装置是提升机构的核心，其结构的合理性直接影响到挖掘机的工作效率。

现有矿用机械挖掘机提升卷筒装置，如图5、6、7、8所示。提升卷筒1固定在提升卷筒轴2上，提升卷筒轴2左侧固定在提升减速机一侧的左轴承座3内，左轴承4内圈左右分别由左轴端挡板5和隔套6固定，左轴承4外圈左右分别由左轴承座3止口和左端盖7固定，轴向力由提升减速机一侧承受，卷筒轴2左侧是固定的。提升卷筒轴2右侧通过右轴承座8用螺栓9固定在提升侧支座10上，提升侧支座10为T字型结构，承载能力低。右轴承11内圈左右分别由挡油环12和右轴端挡板13固定，右轴承11外圈浮动。

现有技术的提升卷筒的轴向定位在提升减速机一侧，提升侧支座一侧浮动。随着挖掘机设备的进一步大型化，提升卷筒装置的结构尺寸也随之加大，提升卷筒轴的高度相应增高，所产生的轴向力造成提升减速机箱体变形，进而发生轴向窜动问题，在长期的使用过程中，导致提升齿轮疲劳破坏。

发明内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术的缺点，提供一种提升卷筒的轴向定位装置，解决大型矿用挖掘机提升卷筒由于轴向定位不合理，造成减速机箱体变形、齿轮疲劳破坏，影响挖掘机使用寿命的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种提升卷筒的轴向定位装置，包括：固定在提升卷筒轴上的提升卷筒，所述提升卷筒轴的左侧与提升减速机一侧的左轴承座连接，提升卷筒轴的右侧通过右轴承座用螺栓固定在提升侧支座上，其特征在于：所述左轴承座内的左轴承内圈左右分别由左轴端挡板和隔套固定，左轴承外圈两侧分别与左轴承座止口和左端盖之间留有间隙，提升卷筒轴左侧是浮动的；所述右轴承座内的右轴承内圈左右分别由挡油环和右轴端挡板固定，右轴承外圈左右分别由右轴承座止口和右端盖固定，所述提升侧支座与右轴承座之间用平键连接定位。

所述提升侧支座为箱型结构。

本实用新型与现有技术比较，由于将提升卷筒轴向定位在提升侧支座一侧，提升减速机一侧浮动，因此避免了提升卷筒轴高度增高后，发生卷筒轴轴向窜动，导致提升减速机箱体变形、齿轮疲劳破坏，影响挖掘机使用寿命的问题，提高了工作效率，降低了产品成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是图1的I部放大图；

图4是图1的II部放大图；

图5是现有技术的矿用机械挖掘机提升卷筒装置示意图；

图6是图5的右视图；

图7是图5的III部放大图；

图8是图5的IV部放大图。

以下结合附图较佳实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示，一种提升卷筒的轴向定位装置，包括：固定在提升卷筒轴2上的提升卷筒1，所述提升卷筒轴2的左侧与提升减速机一侧的左轴承座3连接，提升卷筒轴2的右侧通过右轴承座8用螺栓9固定在提升侧支座10上；所述左轴承座3内的左轴承4内圈左右分别由左轴端挡板5和隔套6固定，左轴承4外圈两侧分别与左轴承座3止口和左端盖7之间留有间隙，提升卷筒轴2左侧是浮动的；所述右轴承座8内的右轴承11内圈左右分别由挡油环12和右轴端挡板13固定，右轴承11外圈左右分别由右轴承座8止口和右端盖14固定，轴向力由提升侧支座10一侧承受，由于右轴承座8与提升侧支座10是用螺栓9联接，不能精确定位，所以在提升侧支座10与右轴承座8之间使用一个平键15来精确定位。采用此方法避免了由于卷筒轴2中心高度较高，轴向力存在导致提升减速机箱体变形，卷筒轴2轴向窜动，而引起的一系列问题，提高了工作效率，降低了产品成本。

所述提升侧支座10由现有技术的T字型结构改为箱型结构，承载能力大大提高。