[实用新型]变轨器

说明书

技术领域

本实用新型涉及变轨器，具体说涉及一种用于矿山井口操车用变轨器。

背景技术

目前，矿山斜井进口的操车作业长期以来一直采用人工作业方式，这主要是由于斜井井口操车未实现机械化操车作业而造成的。而造成不能实现机械化操车作业最根本的原因在于道岔在两根轨道之间布置有曲基本轨，曲基本轨与推车机平面交叉致使推车机无法通过道岔进行连续推车，从而导致操车作业不能机械化作业，使得工人劳动强度大，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变轨器，该变轨器可以取代道岔实现推车机的连续作业。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括依次平行设置的第一、第二、第三、第四轨道，所述的第一、第二、第三、第四轨道之间的间距相等，且第一、第二、第三、第四轨道分别固定在若干平行设置的轨枕上，所述轨枕的长度方向与第一、第二、第三、第四轨道的长度方向相垂直，且各轨枕之间的间距相等，所述的第一、第四轨道为固定轨道，所述的第二、第三轨道的一段为摆动轨道，且第一、第四轨道上分别设有驱动第二、第三轨道摆动的动力装置。

本实用新型的第二轨道包括第一、第二支轨，其中第一支轨为固定轨道，第二支轨为摆动轨道，所述的第三轨道包括第三、第四支轨，其中第三支轨为摆动轨道，第四支轨为固定轨道，所述的动力装置分别驱动第二、第三支轨摆动。

本实用新型的第二支轨与第一支轨相靠近的一端设有第一转轴，第三支轨与第四支轨相靠近的一端设有第二转轴，第一、第二转轴分别固定在相对应位置处的轨枕上。

本实用新型的轨枕上固定有滑床板，滑床板设置在第二、第三支轨与轨枕相配合处。

本实用新型的动力装置为液压油缸，包括驱动第二支轨的第一液压油缸以及驱动第三支轨的第二液压油缸，第一、第二液压油缸分别固定在第一、第四轨道上。

本实用新型的第一、第二液压油缸的活塞杆分别与第二、第三支轨相连。

本实用新型的第一、第二液压油缸分别设置两个。

本实用新型的动力装置为风动气缸。

由上述技术方案可知，本实用新型通过将第一、第四轨道设置成固定轨道，将第二、第三轨道设置成摆动轨道，且由动力装置来驱动第二、第三轨道进行摆动，从而达到变轨的目的，由于取消了原来各轨道之间的曲基本轨，所以既可以让矿车可靠变轨，同时又不妨碍推车机通过变轨器连接推车作业。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示的一种变轨器，包括依次平行设置的第一、第二、第三、第四轨道1、2、3、4，第一、第二、第三、第四轨道1、2、3、4之间的间距相等，且第一、第二、第三、第四轨道1、2、3、4分别固定在若干平行设置的轨枕5上，轨枕5的长度方向与第一、第二、第三、第四轨道1、2、3、4的长度方向相垂直，且各轨枕5之间的间距相等，第一、第四轨道1、4为固定轨道，第二、第三轨道2、3的一段为摆动轨道，且第一、第四轨道1、4上分别设有驱动第二、第三轨道2、3摆动的动力装置。具体说就是，第二轨道2包括第一、第二支轨21、22，其中第一支轨21为固定轨道，第二支轨22为摆动轨道，第三轨道3包括第三、第四支轨31、32，其中第三支轨31为摆动轨道，第四支轨32为固定轨道，动力装置分别驱动第二、第三支轨22、31摆动。

第一、第四轨道1、4固定在轨枕5上，第二支轨22与第一支轨21相靠近的一端设有第一转轴6，第三支轨31与第四支轨32相靠近的一端设有第二转轴7，第一、第二转轴6、7分别固定在相对应位置处的轨枕5上。

作为本实用新型的优选方案，轨枕5上固定有滑床板8，滑床板8设置在第二、第三支轨22、31与轨枕5相配合处。换句话说也就是当第二、第三支轨道22、31在由直轨变成斜轨或由斜轨变成直轨的过程中，第二、第三支轨22、31是在滑床板8上滑动的，这样可以减少摩擦。

本实用新型的动力装置为液压油缸，包括驱动第二支轨22的第一液压油缸9以及驱动第三支轨32的第二液压油缸10，第一、第二液压油缸9、10分别固定在第一、第四1、4轨道上，第一、第二液压油缸9、10的活塞杆分别与第二、第三支轨22、31相连，由此来推动第二、第三支轨22、31的摆动，实现变轨的目的。作为优选方案，第一、第二液压油缸9、10分别设置两个，这样推动效果更好，同时本实用新型的动力装也可以采用风动气缸。

具体工作过程如下：