[实用新型]一种汽车悬挂臂后缓冲橡胶组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及的是一种汽车悬挂臂后缓冲橡胶组件。

背景技术

汽车悬挂臂后缓冲橡胶组件安装在汽车底盘上，其作用是利用橡胶衬套的特性可缓解从路面传来的振动及冲击，确保操纵稳定性。现有技术的汽车悬挂臂缓冲橡胶组件一般包括衬套、衬套橡胶和衬套外管，衬套橡胶设在衬套和衬套外管之间，衬套外管与衬套橡胶连接的部位为方管形，衬套橡胶的外圈是方形的，这样在使用时，衬套橡胶在衬套外管反作用力作用下，在不断的冲击和挤压过程中，橡胶内部组织结构容易发生变化，引起橡胶的严重变形、橡胶破损或断裂；还有，使用中的衬套橡胶的变形是收缩的，而现有技术的衬套橡胶上没有可压缩的空腔，这样使橡胶产生很大的内应力，引起橡胶内部组织结构的改变，缩短了缓冲橡胶组件的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种使用寿命长，节省材料，成本低下的汽车悬挂臂后缓冲橡胶组件。

本实用新型的技术方案：包括包覆在衬套外固定套内的衬套骨架、衬套橡胶和衬套内管，所述的衬套橡胶设置在衬套骨架和衬套内管之间，所述的衬套橡胶内设有空腔。

所述的空腔有四个，分别位于衬套内管的上方和下方，且上下方各两个。

本实用新型改变了衬套橡胶内部形状，在现有技术的实心橡胶内设置四个空腔，四个空腔位于衬套内管的上方和下方，且上下方各有两个，这样就能有效分散衬套橡胶在受力时衬套外固套的作用力，也就是分散了衬套外固定套对衬套橡胶的反作用力。改善了衬套橡胶的受力情况，提高了衬套橡胶的使用寿命，从而提高了整个汽车悬挂臂缓冲橡胶组件的使用寿命；还有，在衬套橡胶内设置了合理的可压缩空腔，这样就相当预留了衬套橡胶在受压时的变形空间，减少了橡胶收缩量和橡胶收缩时产生的内应力，增加了使用寿命，同时节省了材料，降低了成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1在A-A向的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案做进一步详细说明。

本实用新型的实施例1：如图1、图2所示，本实用新型所述的汽车悬挂臂后缓冲橡胶组件包括包覆在衬套外固定套1内的衬套骨架2、衬套橡胶4和衬套内管5，即，衬套骨架2、衬套橡胶4和衬套内管5三者均包覆在衬套外固定套1内，所述的衬套橡胶4设置在衬套骨架2和衬套内管5之间，所述的衬套橡胶4内设有空腔3。

其中，衬套骨架2、衬套内管5与衬套橡胶4之间硫化连接，整体呈近似方形。

所述的空腔3有四个，具体分别位于衬套内管5的上方和下方，且上下方各两个，从各个方向上预留了变形空间。

衬套橡胶4内设置了合理的可压缩的空腔3，这样就相当预留了衬套橡胶4在受压时的变形空间，减少了橡胶收缩量和橡胶收缩时产生的内应力，增加了使用寿命，同时节省了材料，降低了成本。