[实用新型]汽车变速箱输出轴零件钻斜孔夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车变速箱输出轴零件加工用辅助工装，具体为一种汽车变速箱输出轴零件钻斜孔夹具。

背景技术

汽车变速箱输出轴零件的一端为圆盘状结构，且该端面上以其轴心为圆心均布开有五个圆孔，且需要在圆孔的内圆柱面上钻有斜孔，传统钻斜孔所采用的夹具是通过轴向定位，手动紧固压板保证倾斜的工件不发生偏移，圆周方向采用五个定位销控制零件的旋转，同时定位销上装有钻套，对钻头起到导向的作用，加工过程中，由于钻孔为直径5mm的深孔加工，而且钻头尖部不在平面上，常常将钻头断在工件中造成工件废损的问题，同时，钻孔精度难以保证。

发明内容

本实用新型为了解决现有汽车变速箱输出轴零件工装加工斜孔时易造成工件废损且钻孔精度难以保证的问题，提供了一种汽车变速箱输出轴零件钻斜孔夹具。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：汽车变速箱输出轴零件钻斜孔夹具，包括固定在机床工作面上的底座，底座内设有与其斜面垂直的液压杆，且底座的斜面上以液压杆的轴线为圆心设置有分度盘，分度盘上固定有下连接盘，下连接盘上固定有上连接盘，上连接盘上端面穿有定位销，上连接盘上部开有至上而下直径逐渐缩小的锥状内孔，且上连接盘的锥状内孔内套有与其配合的弹簧套，上连接盘下部开有圆柱状内孔，且上连接盘的圆柱状内孔内套有与其配合的拉盘，拉盘穿过下连接盘与液压杆连接，拉盘上端固定有卡在弹簧套外侧壁上的拉爪，且位于下连接盘上方的拉盘外侧下阶梯面与下连接盘上端面之间留有间隙。

进行斜孔加工时，将工件（即汽车变速箱输出轴零件）的加工孔对住定位销的位置放入弹簧套内，通过一处定位实现工件的圆周定位；此时通过液压机构驱动液压杆收缩，拉爪带动弹簧套向下移动，在上连接盘锥状内孔的作用下，弹簧套内径缩小，将工件加紧，实现工件轴向定位；拉盘阶梯面与下连接盘上端面之间的间隙限制了弹簧套直径的收缩范围，克服了现有汽车变速箱输出轴零件工装加工斜孔时易造成工件废损且钻孔精度难以保证的问题。

上连接盘上端面上固定有防尘罩，防尘罩上开有穿工件孔，防止铁屑飞溅到夹具内部。

本实用新型结构设计合理可靠，通过旋转分度盘实现工件五孔加工时的自动旋转的要求，一次装夹即可加工五孔，而且工件采用一处定位销实现圆周定位，可以去掉四处定位销，减少定位重复问题，非常稳固，并且增加液压夹紧机构保证工件加工时受到强切削力不会发生偏移，很好地提高了孔位置精度，降低废品率50%，具有操作便捷且省时省力的优点，加工效率提高了30%。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-底座，2-液压杆，3-分度盘，4-下连接盘，5-上连接盘，6-定位销，7-弹簧套，8-拉盘，9-拉爪，10-防尘罩。

具体实施方式

汽车变速箱输出轴零件钻斜孔夹具，包括固定在机床工作面上的底座1，底座1内设有与其斜面垂直的液压杆2，且底座1的斜面上以液压杆2的轴线为圆心设置有分度盘3，分度盘3上固定有下连接盘4，下连接盘4上固定有上连接盘5，上连接盘5上端面穿有定位销6，上连接盘5上部开有至上而下直径逐渐缩小的锥状内孔，且上连接盘5的锥状内孔内套有与其配合的弹簧套7，上连接盘5下部开有圆柱状内孔，且上连接盘5的圆柱状内孔内套有与其配合的拉盘8，拉盘8穿过下连接盘4与液压杆2连接，拉盘8上端固定有卡在弹簧套7外侧壁上的拉爪9，且位于下连接盘4上方的拉盘8外侧下阶梯面与下连接盘4上端面之间留有间隙。

上连接盘5上端面上固定有防尘罩10，防尘罩10上开有穿工件孔。