[实用新型]新型摩托车油箱和坐垫的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车零部件技术领域，尤其是一种新型摩托车油箱和坐垫的连接结构。

背景技术

摩托车坐垫由坐垫底板和海绵组合而成，目前的摩托车坐垫都固定于车架上，由于摩托车结构的原因，现有的坐垫大部分都是在坐垫前端设计成左右分叉的外形，用于与油箱和侧盖等配合，其中坐垫底板的材料是塑料，属于可变形的部件，在人体重力的压缩下坐垫海绵产生周向的变形且主要是在车体左右方向的变形，海绵在左右方向的变形以及人体重力的作用，导致坐垫底板产生相同方向的变形，且最大变形处位于坐垫底板前端左右分叉部分。在摩托车长期使用过程中，坐垫前端变形越来越大，导致与油箱、侧盖等外观件配合不紧密，坐垫前端也会逐渐下沉，因此影响摩托车整体外观，坐垫舒适度大幅下降，而由于长期变形过大的影响，坐垫底板长期受压力作用，导致永久变形甚至失效。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足，提供一种结构简单的新型摩托车油箱和坐垫的连接结构，该连接结构可以使摩托车坐垫在受压力作用下不变形。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：新型摩托车油箱和坐垫的连接结构，其特征在于:该连接结构包括设在油箱尾部的固定支架和设在坐垫前部的插孔，固定支架和插孔相配合。

所述固定支架设有两个，分别设在油箱尾部的左右两侧；所述插孔设有两个，分别设在坐垫前部的左右两侧。

本实用新型的有益效果是：结构简单，通过本实用新型连接摩托车油箱和坐垫，限制了坐垫前端上下、左右变形移动的四个方向，从而起到固定坐垫前端的作用，即使坐垫在受到人体重力的情况下，坐垫前端也不会出现较大的变形，不会与油箱、侧盖等外观件松脱有较大间隙，也不会下沉，因此能够长期保持坐垫的外观和性能要求。

附图说明

图1是设有本实用新型的摩托车油箱和坐垫底板相连接的结构示意图；

图2是设有本实用新型中固定支架的摩托车油箱的结构示意图；

图3是设有本实用新型中插孔的摩托车坐垫底板的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步的详细叙述。

如图1-3所示，本实用新型一种新型摩托车油箱和坐垫的连接结构，包括设在油箱1尾部的固定支架3和设在坐垫底板2前部的插孔4，固定支架4和插孔3相配合。本实施例中，固定支架3设有两个，包括左固定支架31和右固定支架32，分别设在油箱尾部的左右两侧；插孔4设有两个，包括左插孔41和右插孔42，分别设在坐垫底板前部的左右两侧。安装时，油箱1上的左固定支架31和右固定支架32分别插入到坐垫底板2上的左插孔41和右插孔42，限制了坐垫底板2前端上下、左右变形移动的四个方向，从而起到固定坐垫前端的作用。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。