[实用新型]带有导航操作控制台的船用雷达系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及船用导航雷达系统中的设备，具体为带有导航操作控制台的船用雷达系统。

背景技术

船用导航雷达是保障船舶航行的雷达，也称航海雷达。它特别适用于黑夜、雾天引导船只出入海湾、通过窄水道和沿海航行，主要起航行防撞作用。 

船上装备雷达始自第二次世界大战期间，战后逐渐扩大到民用商船。国际海事组织(IMO)规定,1600吨位以上的船只须装备导航雷达。导航雷达的一项重要任务是目标标绘，这项任务正逐渐改由自动雷达标绘装置来担任。国际海事组织还规定所有1万吨位以上的船只逐步装设这种装置。 

一般雷达把自身作为不动点表示在平面位置显示器（见雷达显示器）的中心。但在航海中，船舶自身在运动，总是与固定目标或运动目标作相对运动。适应航海环境的雷达，应是真正运动的雷达，须能自动输入船舶自身的航速和航向，数据必须相当准确。 

第二次世界大战以后，微波航海雷达的基本结构并无很大的改变，磁控管发射机、高灵敏度接收机、双工器、天线和显示器的工作原理均与以前的相同，但性能和可靠性已经得到改进。应用固态电子技术，使设备的可靠性有了很大的提高。现代航海雷达除磁控管和阴极射线管以外，其他有源电路元件基本上已全部使用晶体管和集成电路。由于电路改进，脉冲宽度已从1～2微秒减至0.1微秒，磁控管峰值功率已从3千瓦提高到50千瓦，从而目标分辨力和灵敏度得到提高。开槽波导天线阵列使天线波束宽度从2°减至 0.7°或0.8°，使目标方位辨别能力得到提高。由于这些改进，在40厘米平面位置显示器上可描绘出航线式图像，便于船舶在沿海岸线航行和进出港时标绘。60年代后期，利用小型计算机研制成功自动雷达目标跟踪和估算系统，它能处理雷达视频电压，检测和跟踪目标，测量船舶与目标之间的相对运动，预计目标未来的运动和最接近点，协助驾驶人员采取回避动作。导航雷达和自动雷达标绘装置是航海领域内的重要设备，是驶近陆地、引导船舶出入港口和窄水道的必要设备。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种船用导航操作控制台及其雷达系统，可以实现雷达回波信息正常地接收、发射、操作控制和显示，使得船用导航雷达保障船舶航行，尤其特别适用于黑夜、雾天引导船只出入海湾、通过窄水道和沿海航行，起航行防撞作用。 

本实用新型是通过以下技术方案实现的，本雷达系统包括机箱、显示器、控制台和12芯线缆，所述显示器、控制台分别通过12芯线缆与机箱连接，所述机箱与外部的雷达收发机连接。

本实用新型本操作控制台通过12芯线缆接到雷达机箱上，用户通过控制台对雷达系统的相关功能进行操作，从而得到需要的雷达数据和图像，使用起来相当便捷。

附图说明

图1为船用导航雷达系统控制台连接示意图。

图2实施例中操作控制台示意图。

图3是图2实施例中按键名称。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本雷达系统包括机箱14、显示器15、控制台16和12芯线缆17，所述显示器、控制台分别通过12芯线缆与机箱连接，所述机箱与外部的雷达收发机（图中未示）连接。

操作控制台16通过12芯线缆17接到雷达机箱14上，用户通过操作控制台对雷达系统的相关功能进行操作，从而得到需要的雷达数据和图像（通过显示器15输出），使用起来相当便捷。

操作控制台的主要功能如图2：

表格 1   操作控制台按键列表1（参照对应图2）