[实用新型]一种补油冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种补油冷却系统。

背景技术

液压系统工作时，各种能量损失全部转化为热量。这些热量除部分通过油箱、管道等散发到周围空间外，大部分用来使油液温度升高，当油液温度超过热平衡时将影响液压系统的正常工作，因而冷却系统必不可少。

对于一些工程机械的工作状态，如起重机快速下降、强夯机快速工作，此时的状态时间短，补油流量大。如果冷却液压系统和补油系统单独工作，此时补油泵排量大，整机成本增加，大部分补油泵为定量泵，使得其余状态时大部分流量溢流，产生一些不必要得功率损失。

有鉴于此，如何对现有技术中的补油冷却系统进行改进，从而在保证补油效果的前提下，降低补油泵的排量，进而降低成本，是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题为提供一种补油冷却系统，该系统的结构设计能够使得补油系统和冷却液压系统合流为工作装置补油，从而在保证补油量的前提下，能够减少主补油泵的排量，进而能够降低成本。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种补油冷却系统，包括为工作装置进行补油的补油系统及对液压回油进行冷却液压系统；所述补油冷却系统还包括阀部件，所述阀部件连接于所述补油系统与所述冷却液压系统之间，以便所述工作装置处于快速工作状态时，所述补油系统与所述冷却液压系统合流共同为所述工作装置补油，所述工作装置处于非快速工作状态时，所述补油系统单独为所述工作装置补油。

优选地，所述阀部件为叠加阀，所述叠加阀包括换向阀和安全阀。

优选地，所述换向阀包括使得补油系统与所述冷却液压系统合流的左阀位、使得补油系统与所述冷却液压系统分流的右阀位。

优选地，所述安全阀以其一端与所述补油冷却系统连接，其另一端接入油箱中。

优选地，所述补油系统包括主补油泵，该主补油泵的一端接入补油管路中，其另一端接入油箱中。

优选地，所述冷却液压系统包括温控泵，该温控泵的一端与所述换向阀的进口端连接，其另一端接入油箱中。

优选地，所述冷却液压系统包括对液压回油进行冷却的油冷器，该油冷器的一端与回油管路连接，其另一端接入油箱中。

优选地，所述冷却液压系统包括对油冷器进行冷却的风扇马达，该风扇马达与所述换向阀的出口端连接。

在现有技术的基础上，本实用新型所提供的补油冷却系统包括为工作装置进行补油的补油系统及对液压回油进行冷却液压系统；所述补油冷却系统还包括阀部件，所述阀部件连接于所述补油系统与所述冷却液压系统之间，以便所述工作装置处于快速工作状态时，所述补油系统与所述冷却液压系统合流共同为所述工作装置补油，所述工作装置处于非快速工作状态时，所述补油系统单独为所述工作装置补油。

工作时，当工作装置处于快速工作状态时，通过该阀部件，使得所述补油系统与所述冷却液压系统合流共同为所述工作装置补油，从而满足工作装置快速运动对于大油量的液压油的需要。当工作装置处于非快速工作状态时，该阀部件换向，使得补油系统与所述冷却液压系统分流，仅仅由补油系统单独对工作装置进行补油，此时由于工作装置所需要的补油量不大，因而单独由补油系统便可提供足够的补油量。

在本实用新型中，当工作装置处于快速工作状态时，由于是补油系统与冷却液压系统合流补油，因而此时补油系统的主补油泵的排量可以减少，在其余状态时，主补油泵的流量也不会发生溢流，因而能够避免一些不必要的功率损失，因而能够降低成本。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例中补油冷却系统的液压原理图。

其中，图其中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

1叠加阀；11换向阀；12安全阀；

2油箱；

3主补油泵；

4温控泵；

5油冷器；

6风扇马达；

7背压阀。

具体实施方式

本实用新型的核心为提供一种补油冷却系统，该系统的结构设计能够使得补油系统和冷却液压系统合流为工作装置补油，从而在保证补油量的前提下，能够减少主补油泵的排量，进而能够降低成本。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1，图1为本实用新型一种实施例中补油冷却系统的液压原理图。