[实用新型]一种汽车后副车架总成的检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后副车架总成的检具，尤其是涉及一种汽车后副车架总成中外板件、内板件的检具。

背景技术

目前，现有的检测汽车后副车架总成的检具一般都是根据汽车后副车架总成的设计的组合件来设置不同形状的检具。而在汽车后副车架总成中外板件、内板件是的汽车后副车架总成的主要部件，如配对的外板件、内板件精准达不到标准的话则安装不到一起。如外板件、内板件单独的设计一套检具检测则容易造成配对误差的系数增加，降低生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车后副车架总成的检具，解决上述检测外板件、内板件单独的设计一套检具容易造成配对误差的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车后副车架总成的检具，包括检具台、设置在检具台台面上的工件基准槽、固定工件的夹紧装置以及设置在检具台上的吊耳，所述的夹紧装置为固定设置在检具台台面上的夹钳组，其特征在于：所述的工件基准槽分为：外板件基准槽和内板件基准槽，所述的夹钳组相对设置在每个工件基准槽的两端的检具台台面上，所述的外板件基准槽中设有适配外板件的第一长条凸起，所述的内板件基准槽中设有适配内板件的第二长条凸起。

进一步，所述的外板件基准槽中设有外板件定位柱。

进一步，所述的内板件基准槽中设有内板件定位柱。

具体的，所述的夹钳组至少每组设置为2个或2以上。

本实用新型的有益效果：由于采用将外板件基准槽和内板件基准槽设置在一个检测台上，一方面减少了检测时配对的误差；提高了工作效率，减少了报废件。另一方面也减少了制造多个检具的成本。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的构造示意图。

图中：1.检具台、2.吊耳、3.夹钳组、4.外板件基准槽、5.内板件基准槽、6.第一长条凸起、7.第二长条凸起、8.外板件定位柱、9.内板件定位柱。

具体实施方式

实施例，如图1所示，一种汽车后副车架总成的检具，包括检具台1、设置在检具台台面上的工件基准槽、固定工件的夹紧装置以及设置在检具台上的吊耳2，所述的夹紧装置为固定设置在检具台1台面上的夹钳组3，其特征在于：所述的工件基准槽分为：外板件基准槽4和内板件基准槽5，所述的夹钳组3相对设置在每个工件基准槽的两端的检具台台面上，所述的外板件基准槽4中设有适配外板件的第一长条凸起6，所述的内板件基准槽5中设有适配内板件的第二长条凸起7。进一步，所述的外板件基准槽4中设有外板件定位柱8。进一步，所述的内板件基准槽5中设有内板件定位柱9。具体的，所述的夹钳组3至少每组设置为2个或2以上。