[实用新型]中型六挡汽车变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车变速箱，具体为一种匹配180-220马力段发动机的中型六挡汽车变速箱。

背景技术

180-220马力段现有六挡变速器，多带有锁销式同步器，锁销式同步器轴向尺寸大，锁销易断，而且锁环式同步器容量小，故障率高。

发明内容

本实用新型为了解决现有六挡变速箱采用锁销式同步器存在易折断、容量小且轴向尺寸大的问题，提供了一种中型六挡汽车变速箱。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：中型六挡汽车变速箱，包括壳体，壳体内设置有二挡齿轮、三挡齿轮、四挡齿轮、五挡齿轮及六挡齿轮，二挡齿轮上设置有双锥面锁环式同步器，三挡齿轮、四挡齿轮、五挡齿轮及六挡齿轮均设置有单锥面钢基喷钼同步器或单锥面铜合金锁环式同步器。

采用了单锥面和双锥面配合使用的锁环式同步器，同步器容量增大，结构简单紧凑，克服了现有六挡变速箱不带同步器换挡困难而采用锁销式同步器存在易折断、容量小且轴向尺寸大的问题。

壳体左右两侧设置有双级传动取力器，满足发动机功率为180-220马力段的各种中型载重汽车、工程车、大客车及特种汽车的要求，可左下取力或右侧取力，并有直插式矩形键和法兰式等多种输出方式，能够满足整车各种改装的动力输出需求。

本实用新型结构设计合理可靠，同步器容量大，同时结构简单紧凑、易于加工制造，可满足发动机功率为180-220马力段的各种中型载重汽车、工程车、大客车及特种汽车的要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-壳体，2-二挡齿轮，3-三挡齿轮，4-四挡齿轮，5-五挡齿轮，6-六挡齿轮，7-双锥面锁环式同步器，8-单锥面钢基喷钼同步器。

具体实施方式

中型六挡汽车变速箱，包括壳体1，壳体1内设置有二挡齿轮2、三挡齿轮3、四挡齿轮4、五挡齿轮5及六挡齿轮6，二挡齿轮2上设置有双锥面锁环式同步器7，三挡齿轮3、四挡齿轮4、五挡齿轮5及六挡齿轮6均设置有单锥面钢基喷钼同步器8或单锥面铜合金锁环式同步器。

壳体1左右两侧设置有双级传动取力器。

具体实施方式中，双级传动取力器内的取力齿轮与中间轴上的四挡齿轮啮合，进行动力输出。