[实用新型]一种齿轮传动机构及使用该传动机构的起重机端梁

说明书

技术领域

本实用新型属于机械传动技术领域，具体涉及一种齿轮传动机构及使用这种传动机构的起重机端梁。

背景技术

现有的大车或小车端梁上常在车轮凸缘上通过螺栓固定连接有沿车轮周向延伸的齿圈，齿圈与主动齿轮啮合传动，主动齿轮由电机及减速机驱动，电机、减速机及主动齿轮均固定在端梁的机架上。使用时，由电机通过减速机驱动主动齿轮转动，主动齿轮与齿圈啮合传动，齿圈带动车轮在轨道上的正常行走。

但上述在车轮上装配齿圈的结构不仅浪费材料，且齿圈和主动齿轮的啮合宽度是恒定的，这样在使用一段时间后，主动齿轮上用于与固设在车轮上的从动齿相对应的啮合部磨损或出现影响使用的缺陷时，就必须更换主动齿轮及减速机输出轴，甚至需要更换减速机，这样一来，不但整体维修成本较高，且更换时间较长，影响运行机构的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮传动机构，以解决现有技术中当主动齿轮的啮合部出现磨损时需要更换主动齿轮及减速机输出轴而导致整体维修成本较高的技术问题；同时，本实用新型还提供一种使用上述传动机构的起重机端梁。

为实现上述目的，本实用新型所提供的齿轮传动机构采用如下技术方案：一种齿轮传动机构，包括机架，在机架上安装有从动齿轮和驱动从动齿轮转动的驱动系统，该驱动系统包括减速机及与减速机的前端输出轴同轴传动连接的主动齿轮，所述主动齿轮和减速机在沿减速机输出轴轴向上可移动的固定装配在机架上，在机架上可拆装配有用于顶压在减速机上以调整减速机与机架之间距离的调整垫，主动齿轮的齿宽大于从动齿轮的齿宽，在主动齿轮的前端具有当调整垫位于机架和减速机之间时用于与从动齿轮啮合传动的前啮合部，在主动齿轮的后端具有当将调整垫从机架上拆除、并将主动齿轮及减速机前移后用于与从动齿轮啮合传动的后啮合部。

所述的可拆装配在机架上的调整垫同轴套装在所述减速机的前端输出轴上。

本实用新型所提供的起重机端梁采用如下技术方案：一种起重机端梁，包括齿轮传动机构，该齿轮传动机构包括端梁的机架，在机架上安装有车轮和驱动车轮转动的驱动系统，该驱动系统包括减速机及与减速机的前端输出轴同轴传动连接的主动齿轮，在车轮上具有与主动齿轮啮合传动的从动齿轮，所述主动齿轮和减速机在沿减速机输出轴轴向上可移动的固定装配在机架上，在机架上可拆装配有用于顶压在减速机上以调整减速机与机架之间距离的调整垫，主动齿轮的齿宽大于从动齿轮的齿宽，在主动齿轮的前端具有当调整垫位于机架和减速机之间时用于与从动齿轮啮合传动的前啮合部，在主动齿轮的后端具有当将调整垫从机架上拆除、并将主动齿轮及减速机前移后用于与从动齿轮啮合传动的后啮合部。

所述的可拆装配在机架上的调整垫同轴套装在所述减速机的前端输出轴上。

所述的车轮上朝向驱动系统的一侧具有后凸缘，该后凸缘的周向边沿处一体凹设有用于与所述主动齿轮啮合传动的啮合齿，所述凹设有啮合齿的后凸缘即为所述的从动齿轮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所提供的齿轮传动机构中在机架上可拆装配有用于调整机架和减速机之间距离的调整垫，减速机通过主动齿轮驱动从动齿轮转动，当主动齿轮上与从动齿轮啮合传动的前啮合部出现磨损或出现影响使用的缺陷后，可以将调整垫从机架上拆下，并将主动齿轮及减速机前移，这样主动齿轮上的后啮合部将与从动齿轮啮合传动，将减速机重新固定在机架上后，齿轮传动机构将继续正常工作。上述齿轮传动机构使用寿命长，有效减少了维修频率和维修费用。

本实用新型所提供的起重机端梁的机架上可拆装配有用于调整机架和减速机之间距离的调整垫，减速机通过主动齿轮驱动车轮转动，当主动齿轮上与车轮上的从动齿轮啮合传动的前啮合部出现磨损或出现影响使用的缺陷后，可以将调整垫从机架上拆下，并将主动齿轮及减速机前移，这样主动齿轮上的后啮合部将与车轮上的从动齿轮啮合传动，将减速机重新固定在机架上后，齿轮传动机构将继续正常工作。上述起重机端梁使用寿命长，有效减少了维修频率和维修费用。

附图说明

图1是本实用新型所提供的起重机端梁的一种实施例的结构示意图；

图2是图1中所示的起重机端梁在拆除调整垫后的结构示意图。

具体实施方式