[实用新型]ISG驱动电机线圈有效
申请号: | 201220234331.8 | 申请日: | 2012-05-23 |
公开(公告)号: | CN202565057U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 康娟;陈玉;孙树林;陶浩;应青;项晓丹 | 申请(专利权)人: | 东方电气集团东风电机有限公司 |
主分类号: | H02K3/04 | 分类号: | H02K3/04;H02K3/28 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 614802 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | isg 驱动 电机 线圈 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种线圈,具体涉及一种ISG驱动电机线圈。
背景技术
交流驱动系统以效率高、能量密度大、驱动力大、工作可靠和几乎无需维护等优点,广泛应用于电动汽车中。
ISG驱动电机作为交流驱动系统的一种也广泛地运用到电动汽车中。ISG驱动电机直接集成在发动机主轴上,用于减少发动机的怠速损耗和污染,是一种介于混合动力和传统汽车之间的一种节能和环保方案。但是由于ISG驱动电机的轴向尺寸较短,对电机线圈端部尺寸要求极为严格。如图1和图2所示,传统的电机线圈A2的端部为弧形,传统的电机线圈B3的端部为三角形,难以达到ISG驱动电机线圈端部尺寸的要求,导致ISG驱动电机制造难度大,成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的即在于克服现有技术的不足,提供一种结构紧凑,成本低廉的ISG驱动电机线圈。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现:
ISG驱动电机线圈,它包括多个线圈元件,线圈元件是由一条完整的线材在纵向上按矩形卷绕堆叠而成的空心柱体,线圈元件的终点与相邻的线圈元件的起点连接。
本实用新型的优点在于:
1.相比于传统的电机线圈,减少了的线圈的端部高度,有效地控了电机有绕组铁芯的轴向长度,从而使电机的结构更加紧凑;
2.多个线圈元件直接连接,减少了相邻线圈的连接长度,降低了成本。
附图说明
图1为电机线圈A的结构示意图
图2为电机线圈B的结构示意图
图3为本实用新型的主视图
图4为本实用新型的俯视图
图中,1-线圈元件,2-电机线圈A,3-电机线圈B。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明,本实用新型的保护范围不限于以下所述。
如图3和图4所示,ISG驱动电机线圈,它包括多个线圈元件1,线圈元件1是由一条完整的线材在纵向上按矩形卷绕堆叠而成的空心柱体,线圈元件1的终点与相邻的线圈元件1的起点连接。
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