[实用新型]一种LED路灯模组

说明书

技术领域

本实用新型属于照明技术领域，特别是涉及一种LED路灯部件，可用于构成LED路灯。 

背景技术

LED灯具与高压钠灯、白炽灯等传统相比：100-120WLED路灯可取代250W高压钠灯，节能达到50%以上、无眩光、无频闪。消除了普通路灯眩光所引起的刺眼、视觉疲劳与视线干扰，提高驾驶的安全性。不含铅、汞等污染元素、对环境没有任何污染，LED理论寿命在10万小时以上，由于其发热降低使用寿命，目前行业设计的LED寿命在3000-50000小时左右，其寿命是传统路灯的3倍以上。除以上节能环保，长寿命等优势以外，LED路灯体积小，便于灯具设计，使用低电压工作，利用智能控制、维修方便等等，且性能不断提高、成本不断降低。所以LED灯具将逐步取代传统灯具在道路照明、商业照明、景观照明等领域作为主要的照明产品。针对LED道路照明，目前灯具常用的是一体化设计，较难设计热流道、配光不均匀、防护不良等，尤其后续维护困难，成本高。所以模组化设计是现在LED道路照明灯具设计的主流。 

现有技术所提出的路灯模组，其透镜单个套接LED，装配步骤繁多，成本较高。采用热管、热板、LHP（回路式热管）等导热零件辅助导热，但是这些零件只是提供长距离导热，不能真正起到散热的作用，反而增加了产品成本。还有的实用风扇散热，虽然散热效果良好，但是风扇可 靠性低，成本高，寿命短，这些方案都不是最佳方案。 

针对现有技术的不足，本实用新型专利提出一种散热效果好，成本低廉的LED路灯散热模组。 

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术中的不足，提供一种LED路灯模组，以提高LED路灯的散热能力，降低其成本，提高路灯的使用寿命。 

为实现上述目的，本实用新型的LED路灯模组，包括散热器、PCB板、LED光源、透镜支架和透镜；其中散热器采用铝型材，通过模具一体成型，散热肋阵列由多个凸筋组成扇形结构。 

上述的透镜支架通过透明塑料经过注塑而成，透镜支架一面设有透镜，另一面设有凹槽。 

与现有技术比较，本实用新型具有如下优点： 

1、由于散热器设计有散热肋阵列，其表面设有多个凸筋，增加了散热面积。 

2、在LED光源和PCB板与散热器之间采用导热硅脂填充，增加了散热器的协助导热能力。 

3、透镜设置于透镜支架上，安装便捷、灯具可靠性提高。 

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图； 

图2是本实用新型的PCB板与透镜支架安装后的平面示意图。 

具体实施方式：

参照图1和图2，本实用新型一种模组式LED路灯，包括：散热器1、 PCB板2、LED光源3、透镜支架4和透镜5组成；散热器1的一面设置有散热肋阵列7，该散热肋阵列7由多个凸筋8组成扇形结构，节省铝型材的使用量，另一面通过PCB板2与LED光源3、透镜支架4和透镜5依次连接。散热器1整体使用铝型材通过铝剂而成，按照所需宽度进行裁切。透镜支架4通过透明塑料经过注塑而成，透镜支架一面设有第一凹槽9和第二凹槽10，该第二凹槽10设置在透镜支架4的外围边缘，透镜（5）设置在透镜支架（4）的另一面。透镜5能够将LED光源发出的光经过二次配光为蝙蝠翼型或矩形光斑，达到道路照明效果。LED光源3焊接在PCB板2上，PCB板2置于透镜支架4的第一凹槽9内；透镜支架4的第二凹槽10安装有防水胶条6；透镜支架4、PCB板2和散热器1通过螺丝紧锁在一起。散热器1、PCB板2和LED光源3之间填充有导热硅脂增加了散热器的协助导热能力。