[实用新型]汽车外包围板有效
申请号: | 201220235617.8 | 申请日: | 2012-05-24 |
公开(公告)号: | CN202608902U | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 刘骏达 | 申请(专利权)人: | 大连狩猎者国际贸易有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/02 |
代理公司: | 大连科技专利代理有限责任公司 21119 | 代理人: | 龙锋 |
地址: | 116600 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 外包 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车外饰改装技术领域,尤其涉及汽车外包围板。
背景技术
汽车大包围(汽车车身外部扰流器)主要作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流,同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳,从而减少耗油量。但是有一些大包围只考虑了美观,没有考虑到空气扰流方面的设计,从而让汽车不但没有减少油耗,反而倒是更加费油了,多数安装汽车大包围的汽车还是从美观考虑的,真正能起到改变空气动力的设计少之又少。
实用新型内容
为了克服传统汽车外包围板存在的上述不足和缺陷,本实用新型提供了一种使车辆在行驶中更加平稳、同时明显降低耗油量的汽车外包围板。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:汽车外包围板,由前包围板、后包围板和侧包围板构成,前包围板安装于汽车前保险杠处,后包围板安装于汽车后保险杠处,侧包围板安装于车身两侧。
所述前包围板、后包围板和侧包围板采用玻璃钢基材,外部涂有车辆漆。
本实用新型的汽车外包围板,在考虑整体美观度的同时,着力设计空气动力学结构,能够使车辆在行驶中更加平稳,同时明显降低耗油量。运用玻璃钢基材,严格围绕车身钣金设计,安装完成后,与车辆可以达到浑然一体的效果,同时外部喷有车辆漆,使产品整体显得高雅、大气。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的奔驰斯宾特汽车的前包围板结构图。
图2是本实用新型实施例1的奔驰斯宾特汽车的后包围板结构图。
图3是本实用新型实施例1的奔驰斯宾特汽车的侧包围板结构图。
图4是本实用新型实施例2的林肯汽车的前包围板结构图。
图5是本实用新型实施例2的林肯汽车的后包围板结构图。
图6是本实用新型实施例2的林肯汽车的侧包围板结构图。
具体实施方式
实施例1,奔驰斯宾特汽车的外包围板结构如图1-3所示,按照奔驰斯宾特的车身形状和结构设计,由前包围板、后包围板和侧包围板构成,前包围板安装于汽车前保险杠处,后包围板安装于汽车后保险杠处,侧包围板安装于车身两侧。前包围板、后包围板和侧包围板采用玻璃钢基材,外部涂有车辆漆。
实施例2,林肯汽车的外包围板结构如图4-6所示,按照奔驰斯宾特的车身形状和结构设计,同实施例1由前包围板、后包围板和侧包围板构成。
加工时,将玻璃钢基材通过模具加工成型,外部喷涂车辆漆,最后安装校正。本产品运用玻璃钢基材,严格围绕车身钣金设计,安装完成后,与车辆可以达到浑然一体的效果。同时外部喷有车辆漆,使产品整体显得高雅、大气。在考虑整体美观度的同时,着力设计空气动力学结构,能够使车辆在行驶中更加平稳,同时明显降低耗油量。
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