[实用新型]隐埋隔离式钢-混组合梁专用伸缩装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于公路桥梁的伸缩装置，特别适用于同一断面不同材料的钢-混组合梁结构的桥梁。

背景技术

目前，国内高速公路桥使用的公路桥梁伸缩装置主要有格梁式结构、斜梁式结构和直梁式结构。主要包括边梁、中梁、支撑横梁、弹性元件、位移控制机构和锚固构件等，主要适用于同一断面同种材料的梁体结构。还没有一种适用于等截面的钢-混组合梁结构桥梁的伸缩装置。

同一断面不同材料的等截面钢-混组合梁结构的桥梁，梁端都设置有适应梁体位移的伸缩装置，如采用传统的伸缩装置结构（如附图14、15），伸缩装置同时与下部钢结构梁体和上层混凝土桥面相连，由于混凝土与钢的热膨胀系数的不一样，在温度变化时，上下两层的热胀冷缩不同步，而伸缩装置与下层钢结构固定在一起，与下层钢结构梁一同运动，从而导致伸缩装置安装槽区内的混凝土与伸缩装置之间的的接触面会产生较大的边缘应力（如附图18、19），同时伸缩装置上车辆载荷的影响也会增大边缘应力（如附图17、18），从面导致混凝土开裂和破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提出一种能适用于同一断面不同材料的等截面钢-混组合梁结构的桥梁伸缩装置，克服应力导致的混凝土开裂和破坏问题。

本实用新型目的通过下述技术方案来实现：

一种隐埋隔离式钢-混组合梁专用伸缩装置，该伸缩装置在钢-混组合梁端设有隔离系统，所述隔离系统分为两部分，其一部分与钢-混组合梁钢结构梁的上层混凝土桥面板连接，另一部分与钢-混组合梁钢结构梁的下层钢结构梁连接，两部份之间形成一隔离缝。

作为优选方式，所述隔离系统，一部份包括固定中梁、固定连接于固定中梁下方的固定端支撑箱，所述固定端支承箱与所述下层钢结构梁固定连接，另一部分包括边梁、固定连接于边梁下方的边梁下钢板，以及设于固定端支承箱前端的隔离箱，所述边梁下钢板和隔离箱分别与所述上层混凝土桥面板连接固定，所述固定端支承箱与隔离箱之间形成一隔离缝。

作为进一步优选方式，所述伸缩装置仅在活动端支承箱一侧设有位移箱。

作为优选方式，所述固定端支承箱与所述下层钢结构梁可拆卸式固定连接。作为优选方式，所述固定端支承箱与所述下层钢结构梁通过螺栓固定连接。

作为优选方式，所述边梁下钢板和隔离箱分别与所述上层混凝土桥面板通过预埋钢筋连接固定。

工作过程为：隔离系统的主要目的是隔离载荷，将伸缩装置上的车辆荷载与上层混凝土桥面板隔离，车辆荷载直接传递给下层钢结构梁，通过钢结构梁将部份载荷分散传递给载上层混凝土桥面板（如附图16）；同时隔离因温度变化引起的上下层位移不同步的影响，让两部份分别随上层或下层变位；增设的边梁下钢板和隔离箱与安装槽区预埋钢筋焊接，约束端部混凝土，达到将端部应力通过预埋钢筋分散到其它部位的目的。同时，对于伸缩装置的位移控制系统而言，由于边梁下有弹簧，如不设位移箱，在伸缩缝安装时，混凝土就要将弹簧浇注到一起，而不能位移，因此混凝土梁边梁下需要位移箱；而本申请中，固定端支承箱一侧，由于固定中梁受到隔离系统的影响，不与混凝土直接接触，故不需要位移箱。

本实用新型的有益效果：1.减小了钢-混组合梁上层混凝土与伸缩装置接触面的应力，混凝土不被破坏；2.除与混凝土连接的边梁、活动端支承箱、隔离箱和边梁下钢板外，都可在不损坏混凝土的情况下对伸缩装置各部件都可进行更换和维修，操作方便；3.固定端支承箱一侧没有了位移箱，固定中梁下的弹簧等构件更换和维修空间大，便于维修。

附图说明

图1是本实用新型专利的平面布置图；

图2是图1的I—I剖视图；

图3是图1的Ⅱ—Ⅱ剖视图；

图4是图1的Ⅲ—Ⅲ剖视图；

图5是图2的Ⅳ—Ⅳ剖视图；

图6是图2的Ⅴ—Ⅴ剖视图；

图7是图3的Ⅵ—Ⅵ剖视图；

图8是图3的Ⅶ—Ⅶ剖视图；

图9是伸缩装置安装截面图一；

图10是图9的局部放大图；

图11是伸缩装置安装截面图二；

图12是图11的局部放大图；

图13是图9的Ⅷ—Ⅷ剖视图；

图14是普通伸缩装置安装截面图；

图15是图14的局部放大图；

图16是伸缩装置车辆载荷传力示意图；

图17是普通伸缩装置车辆载荷传力示意图；

图18是普通伸缩装置在温度和车辆载荷作用下边缘应力分布示意图一；