[实用新型]停车装置有效
申请号: | 201220236222.X | 申请日: | 2012-05-08 |
公开(公告)号: | CN202706609U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 张景砚 | 申请(专利权)人: | 张景砚 |
主分类号: | E04H6/02 | 分类号: | E04H6/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266300 山东省胶州*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种放置车辆的装置,特别涉及一种草坪专用的停车装置。
背景技术
随着城市进程的不断发展,小区、商场的停车设施越来越跟不上时代的发展,有些小区甚至破环绿化来扩大停车场所,原本不多的植被被破坏之后,影响了环境的整洁和美观。
因此,设计一种新型的、结构简单、使用方便的停车位,既能不妨碍草坪的生长,同时又能满足停车需要,成文本技术领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种结构简单、使用方便的停车装置。
一种停车装置,包括底座和设置在底座上的双边桥,所述双边桥桥面为冲孔钢板,所述双边桥两边内侧设置有钢管,双边桥一端或两端设置有斜坡。
所述的底座设置在承重柱上,所述的双边桥桥面设置有防滑面和镂空纹饰。所述承重柱为高强高分子素凝承重柱。
所述双边桥桥面设置有镀锌层;所述双边桥上设置有荧光层。
所述双边桥上设置有遮阳棚或防雨棚;
本实用新型的有益效果是:不破坏草坪,安装、拆卸方便,不影响草坪生长和修剪,可以根据草坪高度方便的调节底座和承重柱之间的高度。不仅方便的解决了停车位紧张的问题,而且不破坏绿化,保护环境,不改变绿化容积率,防滑桥面,安全方便。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图;
附图2为本实用新型的俯视结构示意图;
附图3为本实用新型遮阳篷支撑架的结构示意图。
图中1双边桥,2斜板,3底座,4冲孔钢板,5方形钢管。
具体实施方式
附图1为本实用新型的一种具体实施例。该停车装置,包括底座3和设置在底座3上的双边桥1。底座与承重柱之间的高度可以调节,根据地面上草的高度通过手工或者电动调节底座与双边桥承重柱之间的距离。承重柱为高强高分子素凝承重柱,承重柱采用打拔桩法在四角预置直径140mm高强度高分子速凝承重桩,在浇筑之前先设置固定设备预埋件,要求水平误差不大于2毫米,高度不超过3毫米,就位后浇筑树脂捣实,养护至达到设计强度,注意在树脂终凝之前应进行保护预埋件不被破坏。双边桥1通过螺栓固定在底座3上,双边桥1桥面设置有防滑面和镂空纹饰,桥面可以为冲孔钢板4,双边桥1两边内侧及顶端设置有方形钢管5,方形钢管高出冲孔板10cm,汽车停放时定位更准确,防止越位。双边桥1桥面设置有镀锌层;采用热镀锌防腐处理,百年不锈,基本无需维护,一次投资终身受用,双边桥1上设置有荧光层,方便夜间泊车,另外客户可以选装遮阳棚或者防雨棚,用框架形的遮阳篷支撑架,如图3所示,支撑遮阳篷或者防雨棚,免受日晒雨淋之苦,特别对于夏天太阳直晒下停放的车辆,除在刚上车的时可不必忍受车内高温带来的痛苦外,因车内温度低,不需要长时间启动空调降温,因而节油低碳。双边桥1两端设置有斜板;采用特殊的防护设计,可防止车辆越位和滑脱所述的双边桥通过螺栓固定在底座
上,所述双边桥桥面设置有镀锌层;所述双边桥上设置有荧光层。双边桥1两端或者一端设置有斜板2,如果一端设置有供车辆上下用的斜板则可以将双边桥1中驾驶室所在的一侧桥面加宽如图2所示,方便司机上下车。
本产品为单位或个人轿车或者轻型货车在住宅小区、单位或其他公共场所的草坪或其他有硬质基础而车轮不允许直接接触的场地车辆所设计。其优点为不破坏草坪,采用镂空设计,不会阻挡光线,不会影响工人修剪草坪,需要时可卸下螺栓,将一端抬起或者将其整体移走,因为本装置为现场组装,亦可化整为零,方便搬运。车辆就位准确、方便,有醒目的提示标牌,可注明车位所有人或者车牌号码,固定车位泊车可以上锁,防止他人占用,造价低,设计有驾驶员上下车专用通道,不必踩踏草坪,避免湿鞋。不仅方便的解决了停车位紧张的问题,而且不破坏绿化,保护环境,不改变绿化容积率,防滑桥面,安全方便。
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