[实用新型]双驴头抽油机毛辫子润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及抽油机技术领域，尤其是双驴头抽油机毛辫子润滑装置。  

背景技术

目前，油田使用的抽油机大部分还是游梁式抽油机，而且随着双驴头抽油机优点的显现，其在游梁式抽油机中所占比例也在不断增大，双驴头抽油机采用柔性连接结构，前后驴头共有两部分毛辫子，毛辫子在整个运动中起着重要的传递动力和运动的作用。虽然采用较粗的钢丝绳，但其工作条件非常恶劣，长期暴露在空气中，遭受着风吹日晒，又经常与抽油机的驴头发生磨损，破坏严重，极易发生锈蚀、断裂等现象。严重时更可以发生井喷和死井事故，传统润滑液不能够持续润滑，需要人工间隔一定时间保养一次。保养润滑时需要停止抽油机运转，影响生产效率。传统的毛辫子保养方法一般是采用人工涂抹黄油，这种操作费时费力，现场维护时需要停止抽油机工作，而且抽油机长时间的停止运转影响生产效率不说，还有可能导致抽油井砂卡、气锁等。此外，在传统润滑过程中，一般需要人爬到驴头顶端涂抹，涂抹不均匀，毛辫子的起刺容易刺破手，并且高空作业存在危险性。总体来说，这种方式不但耽误采油时间，事故风险也不容小觑。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种双驴头抽油机毛辫子润滑装置，该装置不用停止抽油机工作即可及时对前后驴头的毛辫子进行润滑，从而不会影响抽油生产效率，此外还避免了抽油机砂卡、气锁等发生，也避免了人工高空作业等存在的危险。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：双驴头抽油机毛辫子润滑装置，包括机油箱及两套输油装置，所述的机油箱固设在抽油机的游梁上；每套输油装置包括有控制阀门、油路总线、油路分线装置、多根油路分线，所述的油路总线的一端通过控制阀门与机油箱相通，油路总线的另一端通过油路分线装置连接属于同一套输油装置的各油路分线；两套输油装置的油路分线的出油端位于抽油机的每根毛辫子的顶端。

作为本实用新型的进一步的技术方案：在该双驴头抽油机毛辫子润滑装置中，所述的机油箱底部通过机油箱架固定在抽油机的游梁的上方。机油箱架的作用为抬高机油箱高度，使得机油可以凭借自身重力到达油路分线装置。

    抽油机工作时，前、后驴头的摆动过程中，机油箱内的机油凭借自身重力沿着油路总线、油路分线到达每根毛辫子，在此过程中要保证驴头到达死点时，机油箱中液面高度高于油管的另一端出口。通过控制阀门控制出油量的大小，大约每分钟在8-10滴。当机油箱中机油页面较低时要及时补充机油。

本实用新型的有益效果是：它在抽油机工作过程中实时对毛辫子进行润滑，不用停止抽油机工作，从而不会影响抽油生产效率，此外还避免了抽油机砂卡、气锁等发生，也避免了人工高空作业等存在的危险。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图中：1机油箱，2控制阀门，3油路总线，4油路分线装置，5油路分线，6机油箱架，7游梁，8前驴头，9后驴头，10毛辫子。

具体实施方式

如图1所示，该双驴头抽油机毛辫子润滑装置，包括机油箱1及两套输油装置，所述的机油箱1通过机油箱架6固设在抽油机的游梁7上。

每套输油装置包括有控制阀门2、油路总线3、油路分线装置4、多根油路分线5，所述的油路总线3的一端通过控制阀门2与机油箱1相通，油路总线3的另一端通过油路分线装置4连接属于同一套输油装置的各油路分线5；两套输油装置的油路分线5的出油端位于抽油机的每根毛辫子10的顶端。

抽油机工作时，前驴头8、后驴头9的摆动过程中，机油箱1内的机油凭借自身重力沿着油路总线3、油路分线5到达每根毛辫子10，在此过程中要保证驴头到达死点时，机油箱1中液面高度高于油路分线5的出油端。通过控制阀门2控制出油量的大小，大约每分钟在8-10滴。当机油箱1中机油页面较低时要及时补充机油。

机油箱1底部通过机油箱架6固定在抽油机的游梁7的上方。机油箱架6的作用为抬高机油箱1高度，使得机油可以凭借自身重力到达油路分线5。

其油路分线装置4可以是三通，也可以是四通等管路连接件。

其中机油箱与机油箱架之间螺旋固定连接、机油箱架与游梁之间也可采用螺旋固定连接，但并不局限于该种连接方式，甚至采用焊接也可以。