[实用新型]车辆起动机及其驱动齿轮组件有效
申请号: | 201220236427.8 | 申请日: | 2012-05-24 |
公开(公告)号: | CN202579001U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 陈国军 | 申请(专利权)人: | 博世汽车部件(长沙)有限公司;罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02N15/02 | 分类号: | F02N15/02;F02N11/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡胜利 |
地址: | 410100 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 起动机 及其 驱动 齿轮 组件 | ||
1.一种用于车辆起动机中的驱动齿轮组件,包括:
驱动齿轮,其具有轴向贯通的内孔,所述内孔中形成有花键;以及
拨叉驱动件,其具有大致圆筒形本体,并且通过抓持部附连于所述驱动齿轮的后端,所述抓持部具有允许驱动齿轮绕所述驱动齿轮组件的中心轴线相对于拨叉驱动件旋转的结构;
其特征在于,所述拨叉驱动件具有用于将起动机中的拨叉的内端安置于其中的容置空间,所述容置空间中设有与拨叉的内端配合而阻止所述拨叉驱动件绕所述驱动齿轮组件的中心轴线相对于所述拨叉旋转的止挡。
2.如权利要求1所述的驱动齿轮组件,其特征在于,所述抓持部是所述拨叉驱动件的一体部分,所述拨叉驱动件由塑料制成。
3.如权利要求2所述的驱动齿轮组件,其特征在于,所述塑料是纤维增强塑料。
4.如权利要求2所述的驱动齿轮组件,其特征在于,所述塑料是玻璃纤维增强的尼龙。
5.如权利要求2所述的驱动齿轮组件,其特征在于,所述抓持部包括形成在所述拨叉驱动件的本体上的至少两个可在径向上弹性变形的夹持段,每个夹持段分别形成有夹爪,所述夹爪钩挂于所述驱动齿轮的第一部分上。
6.如权利要求5所述的驱动齿轮组件,其特征在于,所述抓持部还包括形成在所述拨叉驱动件的本体上的支靠部,所述支靠部支靠于所述驱动齿轮的第二部分。
7.如权利要求6所述的驱动齿轮组件,其特征在于,所述驱动齿轮具有环形突出部和位于所述环形突出部后侧的凸缘,所述环形突出部与所述凸缘之间限定出环形空间,所述凸缘构成所述驱动齿轮的被所述夹爪钩挂的所述第一部分,所述环形突出部构成所述驱动齿轮的被所述支靠部支靠的所述第二部分。
8.如权利要求7所述的驱动齿轮组件,其特征在于,所述拨叉驱动件具有形成在所述大致圆筒形本体中的轴向贯通的内孔,所述驱动齿轮的所述凸缘安置在所述拨叉驱动件的内孔中,并且所述凸缘与所述拨叉驱动件的内孔之间形成间隙配合。
9.如权利要求1至8中任一项所述的驱动齿轮组件,其特征在于,所述拨叉驱动件还具有从所述大致圆筒形本体径向突出的前凸缘部和后凸缘部,所述前凸缘部和后凸缘部之间限定出构成的所述容置空间的环形空间,所述拨叉的内端包括在所述拨叉驱动件的大致圆筒形本体的两侧安置在所述容置空间中的一对夹持件;并且
所述止挡包括形成在所述拨叉驱动件的大致圆筒形本体外侧上并且与所述一对夹持件面对着的一对平直段,所述一对平直段通过与所述一对夹持件接触而阻止所述拨叉驱动件绕所述驱动齿轮组件的中心轴线相对于所述拨叉旋转。
10.如权利要求9所述的驱动齿轮组件,其特征在于,所述拨叉驱动件还具有在大致圆筒形本体外侧延伸于所述前凸缘部和后凸缘部之间的加强筋。
11.如权利要求1至8中任一项所述的驱动齿轮组件,其特征在于,所述花键形成在所述驱动齿轮的内孔的后部中,并且,所述驱动齿轮的内孔的前部中装有轴套。
12.一种车辆起动机,包括:
电动机;
与电动机的输出轴相连的传动机构,所述传动机构具有输出轴以及由所述输出轴承载的驱动齿轮组件;以及
控制机构,其控制所述电动机和传动机构的操作;
其特征在于,所述驱动齿轮组件为如权利要求1至11中任一项所述的驱动齿轮组件。
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