[实用新型]一种压导板与导轨的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种电梯中的压导板及其与导轨的安装结构。

背景技术

目前，传统的压导板与导轨的安装结构，相对比常简单，均通过压导板的正压面将导轨固定在安装座上。在实际使用过程中，电梯桥厢的上下运动所产生的晃动作用在导轨上，使得导轨前后方向发生游动，致使导轨拼接处产生错位，影响导轨的平直度，加大了轿厢运行过程中的噪声，影响了轿厢运行的平稳度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可使得导轨在前后方向上不发生游动的压导板与导轨的安装结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：压导板与导轨的安装结构，包括：压导板和导轨，压导板上设置有正压面和支撑面，支撑面上开设有螺栓孔，压导板的支撑面上开设有与导轨相垂直的导向槽，导向槽中滑动设置有“凸”字形的垫块，即垫块的凸部滑动设置在导向槽中，垫块的一端开设有与螺栓孔相配合、并朝向导轨的“U”形开口，压导板的尾部设置有锁紧座，锁紧座开设有与导向槽方向一致的螺纹孔，螺纹孔中穿设有锁紧螺栓，锁紧螺栓的端部抵压在垫块的一端端面上，垫块的另一端端面抵压在导轨上。

所述的锁紧螺栓上还套装有辅推弹簧，辅推弹簧的两端分别抵压在锁紧座和垫块上。

所述垫块的凸部呈上大下小的倒梯形结构，与之相适应，所述的导向槽的两侧侧面为与垫块的凸部的相应侧面相配合的斜面。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过滑动设置在压导板导向槽中的垫块与穿设在压导板尾部的锁紧座中的锁紧螺栓相配合，使得导轨在前后方向被垫块顶住，轿厢在运行过程中的晃动不会引起导轨前后方向上的游动，从而保证了导轨在拼接处不会错位，保证了导轨的平直度，大大降低了轿厢运行过程中的噪声，保证了轿厢运行的平稳度。除此之外，套装在锁紧螺栓上的辅推弹簧起到了辅助顶推的作用，减小了锁紧螺栓的受力，进一步保证了导轨的平直度。另外，进一步保证了垫块推力的方向性，提高了顶推效果。

附图说明

图1是本实用新型所述的压导板与导轨的安装结构构示意图。

图2是图1中A部分放大结构示意图。

图3是图1中垫块的右视方向的放大结构示意图。

图4是图3的俯视结构示意图。

图5是图1中压导块的左视方向的放大结构示意图。

图1至图5中：1、压导板，11、正压面，12、支撑面，13、螺栓孔，14、锁紧座，2、导轨，3、垫块，30、支撑部，31、凸部，32、“U”形开口，4、安装座，5、固定螺栓，6、平垫，7、弹垫，8、螺母，9、锁紧螺栓，10、辅推弹簧。

具体实施方式

下面结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。

如图1所示，本实用新型所述的压导板与导轨的安装结构，包括：压导板1和导轨2，压导板1上设置有正压面11和支撑面12，支撑面12上开设有螺栓孔13，压导板1的支撑面12上开设有与导轨2相垂直的导向槽，导向槽中滑动设置有“凸”字形的垫块3，该垫块3由支撑部30和设置在支撑部30上的凸部31构成，凸部31滑动设置在压导板1的支撑面12上的导向槽中，垫块3的一端开设有与螺栓孔13相配合、并朝向导轨2的“U”形开口32，压导板1的尾部设置有锁紧座14，锁紧座14开设有与导向槽方向一致的螺纹孔，螺纹孔中穿设有锁紧螺栓9，锁紧螺栓9的端部抵压在垫块3的一端端面上，垫块3的另一端端面抵压在导轨2上；本实施例中，所述的锁紧螺栓9上还套装有辅推弹簧10，辅推弹簧10的两端分别抵压在锁紧座14和垫块3上；所述垫块3的凸部呈上大下小的倒梯形结构，与之相适应，所述的导向槽的两侧侧面为与垫块3的凸部31的相应侧面相配合的斜面。

安装时，通过固定螺栓5、平垫6、弹垫7和螺母8将导轨2预紧在安装座4上，然后通过锁紧螺栓9顶紧垫块3来调节导轨2的前后位置，然后，收紧固定螺栓5，将导轨2固定在安装座4上。