[实用新型]一种胎压监测器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种胎压监测器。

背景技术

随着汽车行业发展，人们对汽车的安全性、节能性、舒适性的要求越来越高，适应这一趋势产生的汽车轮胎压力监测系统在国内外正逐渐成为强制安装的产品。系统基本原理为胎压监测器安装到轮辋孔上，由内部传感器监测轮胎内压力后，通过发射天线将信号发出。天线部分的设计是发射端的关键，选用一个性能良好的、结构适应的发射天线，对于改善通信效果极为重要。也是设计难点。

现有天线类型分为PCB微带天线、螺旋天线、气门嘴天线等。

PCB微带天线特征为将天线做成导体薄片，它直接做入电路板层或做到单独的小板上再与发射部分连接。优势为成本低易于生产，缺点是存在占据电路板空间。

螺旋天线是将金属成型做成外观为螺旋形的天线。优势为天线性能较好，缺点为占用空间大，使用时需要增加固定措施，产品生产、装配一致性需要保证。

实用新型内容

本实用新型为解决现有胎压监测器上天线占用空间大的技术问题，提供了一种胎压监测器。

一种胎压监测器，包括：电路板；传感器，所述传感器设置在电路板上；发射天线，所述发射天线环绕传感器设置在电路板上。

进一步的，所述发射天线大致呈“回”字型。

进一步的，所述发射天线包括第一连接端和第二连接端，所述第一连接端包括第一固定端，所述第二连接端包括第二固定端，所述电路板上设有第一固定孔和第二固定孔，所述第一固定端固定在第一固定孔中，所述第二固定端固定在第二固定孔中。

更进一步的，所述第一连接端为发射天线的发射天线输入端。

更进一步的，所述第一固定端还包括与电路板平行设置的防歪端，所述防歪端紧贴电路板。

进一步的，所述发射天线表面增加金属镀层。

进一步的，所述胎压监测器还包括：电池，所述电池电连接所述电路板和传感器。

本实用新型提供的一种胎压监测器，通过发射天线环绕传感器布置的结构设计方式，尽可能节约了胎压检测器的内部空间。

附图说明

图1为本实用新型实施例胎压监测器的示意图。

图2为本实用新型实施例胎压监测器发射天线的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步描述。

如图1至图2所示，本实用新型实施例提供的一种胎压监测器，包括：

电路板10，

传感器20，所述传感器20设置在电路板10上，

发射天线30，所述发射天线30环绕传感器20设置在电路板10上，大致呈“回”字型。这样尽可能提高了胎压监测器的空间利用率。

本实用新型提供的一种胎压监测器，通过发射天线30环绕传感器20布置的结构设计方式，尽可能节约了胎压检测器的内部空间。发射天线30的各部分设计成规则外形，可降低生产难度，能保持产品一致性，并便于产品检验，且产品供货时不要独立包装，易于大批量使用。

本实用新型实施例提供的胎压监测器工作原理为：传感器20测试到的轮胎压力信息通过高频载波发射到空间，由车上配置的接收机接收解调。其中高频发射部分设计是难点，现在随着芯片集成度越来越高，外围发射天线30已是最关键部件。

所述发射天线30包括第一连接端31和第二连接端32，所述第一连接端31为发射天线30的发射天线输入端，所述第一连接端31包括第一固定端311，所述第二连接端32包括第二固定端321，所述电路板10上设有第一固定孔11和第二固定孔12，所述第一固定端311固定在第一固定孔11中，所述第二固定端321固定在第二固定孔12中。第一固定端311固定在第一固定孔11中和第二固定端321固定在第二固定孔12中的固定方法，可以采取焊接或插接等方式。

所述第一固定端31还包括与电路板10平行设置的防歪端312，所述防歪端312紧贴电路板10，可以防止发射天线30在使用过程中的歪斜现象，更好的固定发射天线30在电路板10上。

第一连接端31和第二连接端32由于形状不同，所以发射天线30的结构设计满足装配防错机制；发射天线30在生产供货中不易变形，包装要求低，易于拆解；发射天线30的装配过程不需单独工装，插件焊接与装配可在同一工位完成，省时省力。