[实用新型]一种发动机张紧装置

权利要求书

1.一种发动机张紧装置，包括支承构件（1）和张紧构件（2），所述支承构件（1）设置在发动机本体（E）上，所述张紧构件（2）包括位于其在发动机本体（E）高度方向（H）上一端的上端部（21）、位于其另一端的基部（22）及位于上端部（21）和基部（22）之间的压板部（23），所述压板部（23）预压在柔性传送构件（3）上，所述基部（22）限定在发动机本体（E）上，所述上端部（21）可活动地支承在支承构件（1）上，其特征在于：所述上端部（21）包括支承在支承构件（1）上与支承构件（1）接触的接触面（211）和与接触面（211）衔接并向发动机本体（E）高度方向（H）凸出的凸起面（212），所述凸起面（212）在发动机本体（E）高度方向（H）上高于接触面（211），所述凸起面（212）上形成有一向发动机本体（E）上端方向敞开的并向凸起面（212）与接触面（211）相衔接处的方向过渡的导流槽（213）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机张紧装置，其特征在于：所述导流槽（213）包括位于张紧构件宽度方向（A）的两个侧壁（214）和位于两个侧壁（214）之间的底壁（215），所述底壁（215）向凸起面（212）和接触面（211）相衔接的衔接处平滑过渡。

3.根据权利要求2所述的一种发动机张紧装置，其特征在于：所述两个侧壁（214）逐渐向凸起面（212）与接触面（211）相衔接处的方向平滑过渡直至与凸起面（212）和接触面（212）相衔接的衔接处平齐。

4.根据权利要求2所述的一种发动机张紧装置，其特征在于：所述两个侧壁（214）和底壁（215）逐渐向所述压板部（23）的与柔性传送构件（3）接触的面平滑过渡。

5.根据权利要求2所述的一种发动机张紧装置，其特征在于：所述导流槽（213）的底壁（215）形成有一凹部（216）。

6.根据权利要求2所述的一种发动机张紧装置，其特征在于：所述导流槽（213）的两个侧壁（214）之间形成的槽宽在两个侧壁（214）的向凸起面（212）与接触面（211）相衔接处方向延伸的一端减小，且两个侧壁（214）在该端处相互对称。

7.根据权利要求1所述的一种发动机张紧装置，其特征在于：所述支承构件（1）上的在张紧构件宽度方向（A）的两侧中的至少一侧设有限制张紧构件（2）的上端部（21）向张紧构件宽度方向（A）的相应一侧滑动的挡臂（11）。

8.根据权利要求7所述的一种发动机张紧装置，其特征在于：所述挡臂（11）设置在所述支承构件（1）上的张紧构件宽度方向（A）的远离发动机本体（E）的一侧。

9.根据权利要求1所述的一种发动机张紧装置，其特征在于：所述发动机张紧装置还包括抵触在所述张紧构件（2）的压板部上的且其两端分别限制在所述张紧构件（2）的基部（21）和上端部（22）上的片簧（4）。