[实用新型]一种天车滑触线故障接地点检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对天车滑触线的故障接地点进行查找定位装置，属于天车维修设备技术领域。

背景技术

天车是各种类型的生产工厂普遍使用的运输设备，在固定轨道上运行，天车的供电采用角钢或小型钢轨，利用滑触的方式保证电源的供应，滑触线的长度一般在100到300米左右。滑触线通过支架安装在天车轨道梁上，一般为导电钢梁，支架间距一般为3米，角钢滑线与支架之间有塑料或尼龙套管做绝缘，套管安装在内部，外观是看不见的。当各种原因造成绝缘套管损坏时，角钢滑线在电气上就与天车轨道梁相连了，即发生了“接地”故障，引起给天车滑线供电的开关跳闸，所在车间停工。到目前为止，国内外都没有专门用来检测天车滑触线故障接地点的仪器或设备。通常情况下，当发生天车滑触线接地故障时，如果不知道事故地点，就需要逐个拆下每个支架上的绝缘套管，因支架有几十上百个，需要大量电工，而且会需要很长的时间。还有的人员采用在故障没有排除的情况下，违规送电，因接地处会有较大的接地电流，有时会有电弧产生，或者可能使绝缘套管冒烟，从而发现故障点。这样做是违章操作，有可能不会产生电弧和烟雾，没有效果，反而可能引起开关放炮伤及操作者，或者引起上一级开关掉闸，造成更大范围的断电事故，直接长时间的制约生产。因此，设计一种能够快速检测天车滑触线故障接地点的装置是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种不需要对支架上的绝缘套管进行拆卸，能够快速方便地检测出故障点的天车滑触线故障接地点检测装置。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种天车滑触线故障接地点检测装置，它由直流电源电路、探测棒、微安表组成，直流电源电路的一端接天车滑触线，另一端接地，微安表的一个接线柱通过导线与探测棒相连接，微安表的另一个接线柱通过导线与天车滑触线相连接，探测棒与天车滑触线上移动接触。

上述天车滑触线故障接地点检测装置，所述直流电源电路包括变压器B、整流桥ZQ、限流电阻R1、限流电R2、电阻R3、电解电容C、发光二极管D1、发光二极管D2、保险管RD，变压器B的初级接220V交流电压，限流电阻R1、发光二极管D1串联后并接在变压器B的初级，保险管RD接在变压器B与220V交流电压的连线中，变压器B的次级接整流桥ZQ，限流电R2与发光二极管D2串联后并接在变压器B的次级，电解电容C并接在变压器B的次级，电阻R3接在电路的一个输出端，电路的另一个输出端接地。

本实用新型的有益之处在于：

当天车滑触线发生接地故障时，不必拆卸任何支架上的绝缘套管，通过探测棒和微安表检测直流电源电路在天车滑触线上的电压降就可以快速、准确地在几分钟之内判断出故障接地点的准确位置，节约了大量人力与时间，保证了安全生产和检修。本装置全部采用分立元件，结构非常简单、成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型的结构和使用状态图；

图2是本实用新型的直流电源电路的电路图。

图中标记如下：直流电源电路1、探测棒2、微安表3、导线4、天车滑触线5、支架6、故障点7、变压器B、整流桥ZQ、限流电阻R1、限流电R2、电阻R3、电解电容C、发光二极管D1、发光二极管D2、保险管RD。

具体实施方式

本实用新型由信号检测装置和直流电源电路组成。

图中显示，信号检测装置包括探测棒2、微安表3、导线4，微安表3的一个接线柱通过导线4与探测棒2相连接，微安表3的另一个接线柱通过导线4与天车滑触线5相连接，探测棒2在天车滑触线5上移动接触。

信号检测装置利用直流电源电路1在故障滑触线上产生的电压降作为电源，驱动微安表指针偏转，两个支架6之间天车滑触线5上的电压降就能使微安表指针有明显的偏转，通过探测棒2在天车滑触线5上的移动，观察微安表指针的偏转情况，偏转幅度由大变小，直至不偏转处的支架6，就是发生接地故障的准确位置。

    图中显示，直流电源电路1的一端接天车滑触线5，另一端接地。