[实用新型]加强型三轮车板簧和车架连接部分有效
| 申请号： | 201220237266.4 | 申请日： | 2012-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN202593211U | 公开（公告）日： | 2012-12-12 |
| 发明（设计）人： | 冯根山 | 申请（专利权）人： | 长葛市鸿舟车业有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 461500 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加强型 三轮车 车架 连接 部分 | ||
【说明书】：
技术领域
本实用新型涉及三轮车上的部件，特别是三轮车板簧和车架连接部分。
背景技术
板簧是两端翘起的圆弧形，现有技术中，只是板簧两端翘起部分和车架相连接，这样的连接结构存在着承受力差的缺点，不能满足一些较大负荷的要求。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种承受能力更强、成本较低的加强型三轮车板簧和车架连接部分。
本实用新型的技术方案是这样实现的：加强型三轮车板簧和车架连接部分，包括板簧和车架，板簧是两端翘起的圆弧形，板簧两端翘起部分和车架相连接，其特征是：在板簧中间凹的位置还有一个弹簧和车架连接，在板簧上面和车架下面有固定弹簧的定位凸起。
本实用新型的有益效果是：这样的三轮车板簧和车架连接部分具有承受能力更强、成本较低、可以延长板簧使用寿命的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中：1、板簧 2、车架 3、弹簧 4、定位凸起。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，加强型三轮车板簧和车架连接部分，包括板簧1和车架2，板簧1是两端翘起的圆弧形，板簧1两端翘起部分和车架2相连接，其特征是：在板簧1中间凹的位置还有一个弹簧3和车架2连接，在板簧1上面和车架2下面有固定弹簧的定位凸起4。
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