[实用新型]一种新型的煤矿井下电机车运输智能停送电监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种煤矿井下电机车运输智能停送电监控系统，尤其涉及一种基于可编程控制器及总线技术的电机车运输智能停送电监控系统。 

背景技术

参阅图1，以往的煤矿井下电机车运输自动停送电开关K1、K2，通常只是由简单的控制电路加外围设备组成。 

控制电路包括简单的与非门电路、驱动电路等。 

外围设备包括继电器、接触器、开关、传感器等。 

这种以往的煤矿井下电机车运输自动停送电开关，能达到简单的自动停送电效果，但不能完成复杂的电机车运输系统的智能停送电以及不能达到本质安全。 

发明内容

本实用新型是为了解决上述以往煤矿井下电机车运输自动停送电开关，单机作业，不能实现连锁，不能完成复杂的电机车运输系统的智能停送电以及不能达到本质安全等技术问题而提供的一种智能化、系统化、实现本质安全的电机车智能停送电监控系统。 

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是，在已有的电机车自动停送电开关中，引入可编程控制器及总线技术。本实用新型可编程控制器控制的煤矿井下电机车运输智能停送电监控系统包括多个基站控制箱和接收监控主机。 

所述基于可编程控制器及总线技术控制的煤矿井下电机车运输智能停送电监控系统由多个基站控制箱J1、J2和接收监控主机组成，所述基站控制箱包括可编程控制器、电源模块、控制模块以及驱动设备，各部分顺序连接，从而接收外部传感器信号以及上传接收显示主机信号；所述接收监控主机包括接收主机、显示器、键盘、鼠标，各部分顺序连接，当接到各基站控制箱发出的上传显示信号后，对煤矿井下各路段电机车运行供电以及安全情况给予显示。所述电源模块包括顺序连接的电源芯片、逆变电路、继电器组、驱动变压器。所述控制模块包括顺序连接控制芯片、驱动电路、继电器组。所述接收主机包括中央处理器、存储器、供电电源、总线接收电路。所述总线接收采用符合可编程控制器使用要求的现场总线技术。所述总线接收使用通讯电缆或光缆连接。 

由于本实用新型采用了以上的技术方案，多个基站控制箱将现场电机车供电闭锁保护情况通过总线技术进行上行下传且形成系统，并在地面调度室进行监控。该系统具有集成度高、维护成本低、智能化等优点外，还有极强的扩展性和多用途性。 

附图说明

以下结合附图详细描述本发明的具体实施方式。附图说明如下： 

图1是已有的煤矿井下电机车运输自动停送电开关的结构框图； 

图2是本实用新型可编程控制器控制的煤矿井下电机车运输智能停送电监控系统的一个具体实施方式的结构框图； 

图3是本实用新型可编程控制器控制的煤矿井下电机车运输智能停送电监控系统中基站控制箱的一个具体实施方式的结构框图； 

图4是本实用新型可编程控制器控制的煤矿井下电机车运输智能停送电监控系统中显示主机的一个具体实施方式的结构框图； 

图5是本实用新型的基站控制箱中可编程控制器接线图； 

图6是本实用新型的基站控制箱中电源模块接线图； 

图7是本实用新型的基站控制箱中控制模块接线图； 

具体实施方式

请参阅图2，图2示出本实用新型煤矿井下电机车运输智能停送电监控系统的一个具体实施方式的结构框图。本实用新型煤矿井下电机车运输自动停送电监控系统包含多台基站控制箱和一台接收监控主机。 

本实用新型的具体实施方式接收监控主机供电采用AC220V；基站控制箱供电采用DC250V或DC550V。如图3所示，基站控制箱包括可编程控制器、电源模块、控制模块以及驱动设备，各部分顺序连接。 

如图4所示，接收监控主机包括接收主机、显示器、键盘、鼠标，各部分顺序连接，当接到各基站控制箱发出的显示信号后，对各煤矿井下各路段电机车运行供电以及安全情况给予显示。