[实用新型]一种球轴承实体保持架

说明书

技术领域

本实用新型属于一种轴承保持架，主要涉及一种深沟球轴承和角接触球轴承实体保持架的结构形式。

背景技术

目前，深沟球轴承和角接触球轴承实体保持架结构有：两半铆接保持架、梳状保持架和尼龙保持架型式，上述结构保持架均存在一定的不足。

1、两半铆接保持架：该结构保持架只适合中、大型轴承，对于特大型轴承，其在轴承装配铆接时的加工工艺难度大，铆接质量差，且轴承承载能力较低。

2、梳状保持架：该结构保持架为圆形直兜孔，套圈挡边引导形式，接触面积大，易产生摩擦噪音和发热。

3、尼龙保持架：该结构保持架不适合重载、温度变化大的使用工况,使用寿命较短、可靠性差。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种球轴承实体保持架，其能改善轴承的装配性能，具有自带锁量、引导更精确，润滑更充分、低振动、低噪音、高刚性、低磨擦、可靠性高、运转平稳、灵活、利于拆卸及成本低廉等特点，大大延长了轴承的使用寿命。

本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现：所述的保持架为整体性结构，保持架呈一面开口的梳状，其上具有圆形兜孔与圆柱形兜孔，圆形兜孔与圆柱形兜孔间隔分布；圆形兜孔的一端上分别具有两个可锁住钢球的锁点；圆柱形兜孔的内径、外径上分别具有可上下锁住钢球的锁点。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的整体保持架装配性能好；一面开口的梳状结构形式，方便钢球从保持架一端装入兜孔，降低了保持架装配工艺的难度；圆形兜孔上的两个对称锁点，锁住钢球，可防止保持架从轴承内脱出；圆柱形兜孔可最大面积包容钢球的滚动面，从而实现轴承安全、平稳地运转，兜孔内、外径上的锁点，可上下锁住装入保持架兜孔内的钢球，同时又控制了保持架的下垂量，使保持架不与套圈挡边接触，减少了接触面积，降低了由摩擦产生的噪音和发热，且保持架内、外径与套圈挡边之间间隙较大，润滑油脂能够顺利地进入轴承内部进行充分的润滑。综上所述，本实用新型改善了轴承的装配性能，具有自带锁量、引导更精确，润滑更充分、低振动、低噪音、高刚性、低磨擦、可靠性高、运转平稳、灵活、利于拆卸及成本低廉等特点，大大延长了轴承的使用寿命。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为图1的A-A剖视图。

附图3为图1的B-B剖视图。

图中：1、开口端，2、圆形兜孔，3、圆柱形兜孔，4、内径，5、外径，6、内径锁点，7、外径锁点，8、锁点。

具体实施方式

结合附图，说明本实用新型的具体实施例。

如附图1、2所示:所述的保持架为整体结构，保持架呈一面开口的梳状结构，可方便钢球从保持架开口端1装入圆形兜孔2和圆柱形兜孔3，降低了保持架装配工艺的难度；圆形兜孔2上的两个对称锁点8，可防止保持架从轴承内脱出；圆柱形兜孔3可最大面积包容钢球的滚动面，从而实现轴承安全、平稳地运转，在圆柱形兜孔3内径4和外径5上分别设置有内径锁点6和外径锁点7，可上下锁住装入圆柱形兜孔3内的钢球，同时又控制了保持架的下垂量，使保持架不与套圈挡边接触，减少了接触面积，降低了由摩擦产生的噪音和发热，且保持架内径4、外径5与套圈挡边之间间隙较大，润滑油脂能够顺利地进入轴承内部进行充分的润滑。

如图3所示：保持架上的圆形兜孔2与圆柱形兜孔3间隔分布的结构形式，可使各锁点受力均匀。