[实用新型]用于襟缝翼扭力管的驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于襟缝翼扭力管的驱动装置，其将来自动力源的扭矩传递到襟缝翼扭力管来驱动襟缝翼扭力管转动。 

背景技术

目前，在飞机铁鸟实验机和架机中，调试襟缝翼收放时使用的是棘轮扳手或气动扳手，前者不仅工作效率很低而且不符合人机工程，工人操作难度大；后者在操作中易产生不安全的振动，冲击力可能会损坏产品。此外，可以使用气钻连接万向连杆组成的特制装置来驱动襟缝翼扭力管，但是仍然存在不能双向转动，使用不方便等缺点。 

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种用于襟缝翼扭力管的驱动装置，其轻便灵活、保障产品安全、大大提高现场工作效率。 

根据本实用新型的用于襟缝翼扭力管的驱动装置，包括： 

动力源；以及 

连杆组件，其将所述动力源连接到襟缝翼扭力管，所述连杆组件将来自动力源的扭矩传递到所述襟缝翼扭力管来驱动所述襟缝翼扭力管转动。 

其中，所述连杆组件包括：连杆、第一固定组件、第二固定组件、第一快卸组件、第二快卸组件和万向节； 

所述连杆的一端与所述第一固定组件连接，所述第一固定组件与所述第一快卸组件连接，所述第一快卸组件与用于固定所述动力源的夹头连接； 

所述连杆的另一端与所述第二固定组件连接，所述第二固定组件与所述第二快卸组件连接，所述第二快卸组件与所述万向节连接，所述万向节与用于固定所述襟缝翼扭力管的接头连接。 

其中，所述第一固定组件和/或所述第二固定组件包括销和挡圈，所述 第一固定组件和/或所述第二固定组件通过所述销连接到所述连杆，所述挡圈在对应于所述销的位置套设在所述连杆的圆周上。 

其中，所述第一快卸组件包括套筒、锁套、弹簧和钢珠，所述套筒环绕所述锁套，所述弹簧位于所述套筒和所述锁套之间，所述夹头插入所述锁套内，所述钢珠位于所述锁套的圆周上的通孔内，并伸入所述夹头的圆周上的凹槽内，以将所述夹头锁定在所述锁套内，当克服所述弹簧的弹簧力沿轴向移动所述套筒时，所述钢珠离开所述夹头的圆周上的凹槽并落入所述套筒的内侧上的凹槽内，以释放所述夹头。 

优选地，所述第一快卸组件包括沿所述锁套的圆周均匀分布的3个钢珠。 

其中，所述第二快卸组件包括套筒、锁套、弹簧、锁芯和钢珠，所述套筒环绕所述锁套，所述弹簧位于所述套筒和所述锁套之间，所述锁芯的一端伸入所述连杆内，另一端伸入所述锁套内，所述钢珠位于所述锁套的圆周上的通孔内，并伸入所述锁芯的圆周上的凹槽内，以将所述锁芯锁定在所述锁套内，当克服所述弹簧的弹簧力沿轴向移动所述套筒时，所述钢珠离开所述锁芯的圆周上的凹槽并落入所述套筒的内侧上的凹槽内，以释放所述锁芯。 

优选地，所述第二快卸组件包括沿所述锁套的圆周均匀分布的3个钢珠。 

优选地，所述动力源是充电式电钻/起子机。 

有益效果： 

1.使用充电式电钻为动力源，无气管无电线轻便灵活，直流电驱动，传动平稳，使现场和产品的安全系数大大提高； 

2.组合连杆安装万象轴承，快卸式设计能快速更换连杆，改变连杆长度，完成全机翼区域的维护； 

3.符合人机工程学，动力源转速、转向可调，提高工作效率，降低劳动强度； 

4.该装置为全机加零件，与成品动力源简单对接，结构紧凑，制造和维护成本低。 

附图说明

图1为根据本实用新型的用于襟缝翼扭力管的驱动装置的结构示意图； 

图2为图1中用于襟缝翼扭力管的驱动装置的横截面剖视图。 

具体实施方式

下面结合附图详细描述根据本实用新型的优选实施例。 

如图1和图2所示，根据本实用新型的用于襟缝翼扭力管的驱动装置包括动力源和连杆组件。动力源可以是例如充电式电钻/起子机，连杆组件将动力源连接到襟缝翼扭力管，以将来自动力源的扭矩传递到襟缝翼扭力管来驱动襟缝翼扭力管转动。 

其中，连杆组件100包括：连杆10、第一固定组件20、第二固定组件30、第一快卸组件40、第二快卸组件50和万向节60。其中，连杆10的一端与第一固定组件20连接，第一固定组件20与第一快卸组件40连接，第一快卸组件40与用于固定动力源的夹头70(例如，六角夹头)连接；连杆10的另一端与第二固定组件30连接，第二固定组件30与第二快卸组件50连接，第二快卸组件50与万向节60连接，万向节60与用于固定襟缝翼扭力管的接头80(例如，四角接头)连接。