[实用新型]一种增强型装载机驱动桥的传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及的一种传动装置，更具体的说是一种增强型装载机驱动桥的传动装置。 

背景技术

行星轮传动装置，因为其传动比大、结构紧凑、功率高等优点，在机械传动领域得到了广泛的应用，特点在装载机这种大型工程机械上的应用。装载机驱动桥上的主减速器就是采用行星轮的传动装置，它一般包括太阳轮、行星轮和行星轮架，发动机传递过来的的转矩力通过太阳轮传递给各行星轮，行星轮固定在行星轮架的同一圆周上，并且围绕着太阳轮转动，驱动桥通过行星轮架上传递来的扭矩力传递给车架，实现驱动。 

一般国内的装载机驱动桥上的传动装置，考虑到空间要求和承载能力，一般都只设有三个行星轮，三个行星轮其瞬间接触齿的齿数较少，冲击载荷比较难分散，所以承受的力矩和冲击载荷比较小，在相同功率下，所产生的牵引力就小，效率低。 

实用新型内容

本实用新型提供的是一种增强型装载机驱动桥的传动装置，其目的是克服国内现有装载机驱动桥的传动装置存在的上述不足。 

本实用新型采用的技术方案如下： 

一种增强型装载机驱动桥的传动装置，包括动力传动轴、太阳轮、行星轮以及行星轮架，所述动力传动轴与太阳轮传动连接，所述行星轮固定安装于行星轮架上，且行星轮与太阳轮传动连接，所述行星轮架上安装有4个行星轮，且所述行星轮均匀分布于太阳轮的周缘。动力传动轴传递过来的转矩力通过太阳轮传递给各行星轮，行星轮产生的扭矩力通过行星轮架传递给车架，实现驱动。

通过上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于： 

1、由于拥有四个行星轮均匀分布于行星轮架的同一圆周面上，使得其瞬间接触齿的齿数变多，多齿分散了冲击载荷，能承受更多的力矩和提高承受冲击载荷的能力，增强了扭转力的传递，进而增强了驱动桥的牵引力。

2、整个传动装置的结构更加紧凑，回程间隙小，提高传动效率。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。 

参照图1，一种增强型装载机驱动桥的传动装置，包括动力传动轴（由于视角原因图中未画出）、太阳轮1、行星轮2以及行星轮架3，所述动力传动轴与太阳轮1传动连接；所述4个行星轮2固定安装于行星轮架3上，行星轮2与太阳轮1传动连接，且4个行星轮2均匀分布于太阳轮1的周缘。动力传动轴传递过来的的转矩力通过太阳轮1传递给各行星轮2，行星轮2产生的扭矩力通过行星轮架3传递给车架，实现驱动。 

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均属于侵犯本实用新型保护范围的行为。