[实用新型]一种可调整角度的连接座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接座，具体说涉及一种可调整角度的连接座。

背景技术

目前，国内客车车内扶手杆的连接座一般包括底座，底座上设有与车内扶手杆相配合的直管座，一般来说，底座与直管座都为直角连接，即直管座是垂直于底座设置的，两者之间的角度不能够调节，这使得在安装过程中扶手杆必须垂直于安装部件进行安装，由于生产时避免不了结构误差，所以连接座在使用时有局限性，不能满足要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调整角度的连接座，该连接座使用广泛，无局限性。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括底座和直管座，所述的直管座与底座之间铰接设置。 

本实用新型的底座中部设有向上突起的第一连接部，所述的直管座与底座相配合的端面上设有相互平行的第一、第二挂耳，所述的第一连接部卡接在第一、第二挂耳之间。

本实用新型的第一、第二挂耳上分别设有同轴设置的第一、第二连接孔，所述的第一连接部上设有与第一、第二连接孔相配合的第三连接孔，第一、第二、第三连接孔之间通过螺栓螺母相连。

本实用新型的底座的两端分别设有第四、第五连接孔。

由上述技术方案可知，本实用新型通过将固定扶手杆的直管座与底座之间设置成铰接相连的结构，这样扶手管在安装时与被固定件之间的角度可以调整，不仅仅局限于直角连接，适用范围更广。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型底座的立体结构示意图；

图3是本实用新型直管座的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1、图2、图3所示的一种可调整角度的连接座，包括底座1和直管座2，直管座2与底座1之间铰接设置。具体说就是直管座2与底座1相配合的端面上设有相互平行的第一、第二挂耳4、5，第一、第二挂耳4、5上分别设有同轴设置的第一、第二连接孔6、7，底座1中部设有向上突起的第一连接部3，第一连接部3上设有与第一、第二连接孔6、7相配合的第三连接孔8，第一连接部3卡接在第一、第二挂耳4、5之间，也就是第一连接部与直管座之间是通过第一、第二、第三连接孔6、7、8相连的，第一、第二、第三连接孔之间通过螺栓螺母相连。

底座的两端分别设有第四、第五连接孔9、10，也就是第四、第五连接孔9、１０是对称设置在第一连接部两侧的。

具体使用方法如下：

将扶手杆插入直管座2中固定，再将底座1通过第四、第五连接孔9、10固定在扶手杆的被连接件上，调整角度之后再拧紧螺栓，使底座1与直管座2相固定。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。