[实用新型]汽车隔热罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用品，具体为用于汽车遮阳防尘的汽车隔热罩。

背景技术

在炎热的夏季，汽车停放在室外时，车内温度会很高让人无法忍受，长时间处于这种环境中，即便打开空调，也会使人身体感到不适。有时需要将汽车长期停放，由于空气中灰尘和雨水的污染，使车身不久就会变得污浊不堪。为此出现了汽车罩的使用，用于遮阳和防雨防尘。但是现有的汽车罩材料，反射阳光不够，只能挡住阳光，却不能阻止汽车温度的升高，另外现有的汽车罩基本都是采用整块的材料加工缝制，铺开面积大，不便于加工剪裁，不论是生产和使用中，一旦破损，不易修复，造成原料浪费较大，增加了成本。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种分块结构的汽车罩，减少生产中的原料损耗和提供生产效率，采用新型材料，达到更好的隔热效果。

本实用新型的设计方案如下：汽车隔热罩，由顶棚、车窗遮挡和连接带组成，顶棚为前后两个遮阳布连接而成，遮阳布为梯形，其四个角制成1/4圆弧，位于左右两侧的车窗遮挡形状为梯形，与顶棚连接，两者之间的空隙处由连接带填补。经过缝制，构成一个整块，展开后与汽车外表轮廓相贴。顶棚、车窗遮挡、连接带和尾部遮挡均采用纳米银胶反光隔热布料或涂银两层PU防水涂层布料缝制。

对于大多数的轿车，外形尺寸上差异不大，同一种罩基本都可以通用。对于商务车，由于车型结构不同，车尾部较高，特别在顶棚尾部加装一块尾部遮挡，即可覆盖住商务车尾部。

本实用新型能够有效的防止日晒，起到很好的隔热、挡风、防尘作用。其材料经过检验，能够有效的降低车内温度，防紫外线95%、红外线90%、遮阳隔热95%，其隔热效率是传统产品的3倍以上。

附图说明

图1为实施例1的结构示意图；图2为实施例1的顶棚结构示意图；

图3为实施例1的车窗遮挡结构示意图；图4为实施例1的连接带结构示意图；

图5为实施例2的结构示意图；图6为实施例2的遮阳布结构示意图；

图7为实施例2的尾部遮挡结构示意图；图8为实施例2的顶棚结构示意图；

图9为实施例2的车窗遮挡结构示意图；

其中1——顶棚，2——车窗遮挡，3——连接带，4——尾部遮挡，5——遮阳布。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型作进一步说明。此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1：汽车隔热罩，用于普通轿车，由顶棚、车窗遮挡和连接带组成，顶棚为前后两个遮阳布连接而成，遮阳布为梯形，其四个角制成1/4圆弧，位于左右两侧的车窗遮挡形状为梯形，分别缝制在顶棚的两侧边上，之间的空隙处由连接带填补。经过缝制后构成一个整块。顶棚、车窗遮挡和连接带均采用纳米银胶反光隔热布料或涂银两层PU防水涂层布料缝制。

实施例2：汽车隔热罩，用于商务车型，由顶棚、遮阳布、车窗遮挡和尾部遮挡组成，顶棚的前后两边各缝制一个遮阳布，左右两侧边各缝制一个车窗遮挡。遮阳布为矩形，四个角制成圆弧，位于左右两侧的车窗遮挡形状为梯形，尾部遮挡制成梯形状，连接在顶棚后边的遮阳布上。顶棚、遮阳布、车窗遮挡和尾部遮挡均采用纳米银胶反光隔热布料或涂银两层PU防水涂层布料缝制。