[实用新型]一种带有电子控制系统的排气管

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种带有电子控制系统的排气管。

背景技术

排气管是机动车配件一部分，普遍的排气管只是单一的用于排出废气的路径装置，并无控制系统等进行相应控制以达到可观的效益，而且现有的排气管各处的直径大小相同，但与其连接的管口的直径与排气管的直径不同，故在连接时需要特殊设计的连接机构，采用这种方式存在以下弊端：1、增加了设备投入和生产的成本；2、此类连接机构的使用寿命较短，经常需要维护，增加了维修费用，且安装的难度较大，影响安装的速度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通过电子控制系统对废气排量的控制且特殊结构的管体设计便于拆装连接的带有电子控制系统的排气管。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种带有电子控制系统的排气管，包括金属软管，及分别与金属软管两端连接的第一排气管和第二排气管，及设置在金属软管内部的电子控制系统，以及安装在第二排气管内部的消音器，所述电子控制系统包括电转子、球阀与控制模块，所述控制模块的输出端分别与电转子和球阀连接。

作为优选，所述第一排气管包括依次相连的大直径段、锥度段和小直径段。

作为优选，所述第二排气管为一弯折管，并在出气口处设有连接圆环a。

作为优选，所述第一排气管进气口处设有连接圆环b，且连接圆环b与连接圆环a的轴线互相垂直。

本实用新型的有益效果是：电子控制系统能够合理且有效的控制排气管排出的废气，进一步提高发动机的工作性能及其达到节能的目的，同时还有利于延长排气管的使用寿命，而且排气管本身独特结构的分段设计有利于拆卸与安装，同时便于与其它部件连接，保证了连接的可靠性及安全性。

附图说明

    为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本实用新型带有电子控制系统的排气管的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的一种带有电子控制系统的排气管，包括金属软管1，及分别与金属软管1两端连接的第一排气管2和第二排气管3，及设置在金属软管1内部的电子控制系统，以及安装在第二排气管3内部的消音器4，所述电子控制系统包括电转子5、球阀6与控制模块7，所述控制模块7的输出端分别与电转子5和球阀6连接。

当发动机启动后废气通过第一排气管2的进气口处进入排气管内,控制模块7接收发动机的转速信号,根据发动机转速的高低电转子5将球阀6打开,废气通过球阀6进入第二排气管3内并经过消音器4的处理后排出；所谓的转速高低是指:发动机低转速时电转子5控制球阀6打开的幅度较小,发动机高转速时电转子5控制球阀6打开的幅度较大,实现了排气的分段压力控制,以达到节省燃油增加动力的功能。

其中，所述第一排气管2包括依次相连的大直径段8、锥度段9和小直径段10，废气进入第一排气管2的管径由大变小以增加其流动速度；所述第二排气管3为一弯折管，有利于废气流动时起缓冲作用，并在出气口处设有连接圆环a11；所述第一排气管2进气口处设有连接圆环b12，便于与其它部件拆装连接，且连接圆环b12与连接圆环a11的轴线互相垂直。

本实用新型的有益效果是：电子控制系统能够合理且有效的控制排气管排出的废气，进一步提高发动机的工作性能及其达到节能的目的，同时还有利于延长排气管的使用寿命，而且排气管本身独特结构的分段设计有利于拆卸与安装，同时便于与其它部件连接，保证了连接的可靠性及安全性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。