[实用新型]壳体组装专用夹具

说明书

（一）技术领域：

本实用新型涉及板体或壳体组装使用的器具，具体为一种壳体组装专用夹具。 

（二）背景技术：

在冷作车间或户外施工现场，经常会进行壳板的组对安装或焊接，壳板在组对时需要根据不同的技术要求来调整壳板之间的间隙和错边量，由于壳板一般都比较宽大和厚重，调整起来比较困难，因此造成工作效率的低下。 

如何解决壳板组装时的诸多难题，是提高壳板组对的工作效率和降低经济成本的关键。 

（三）实用新型内容：

本实用新型提出了一种壳体组装专用夹具，其目的是解决壳板组装作业过程中出现的问题。 

能够实现上述目的的壳体组装专用夹具，包括连接机构，所不同的是所述连接机构包括一对固定块和一副组对卡具，所述固定块分别固设于组对的壳板上，且各固定块上开设有供插销穿设的销孔，所述组对卡具包括跨板和一对与固定块连接的卡座，两卡座相对的面板与跨板两端连接，卡座的底板上开设有大于固定块且位置与其对应的套口，所述销孔位置高于底板；所述跨板与壳板间的上下空隙为供钢楔进入的错边调整口，所述面板与固定块间的左右空隙为供钢楔进入的间隙调整口。 

本实用新型的使用方法：壳板组对后，在两壳板上焊接固定块，然后将组对卡具的卡座底板套于固定块上，通过插销使组对卡具挑起组对壳板，使用钢楔在卡具的跨板和壳板之间的错边调整口调整壳板间的错边量，使用钢楔在卡具的面板与固定块之间的间隙调整口调整壳板间的间隙量，从而达到设计和规范的要求。 

为增加组对卡具的起挑强度，所述各卡座上的面板有两块（同时与跨板连接），两块面板分置于固定块两侧。 

为便于快速组装，所述插销选用钢冲子。 

本实用新型的优点： 

本实用新型壳体组装专用夹具结构简单、使用方便、效果显著，可反复使用，是壳板对口组装的理想作业器具。 

（四）附图说明：

图1是本实用新型一种实施方式的结构示意图。 

图号标识：1、固定块；2、壳板；3、插销；4、跨板；5、面板；6、底板；7、钢楔。 

（五）具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明： 

本实用新型壳体组装专用夹具包括一对方块状固定块1和一副与固定块1组装的组对卡具，所述固定块1点焊在组对的壳板2上，固定块1上开设有销孔，销孔的方向与壳板2的对边平行，如图1所示。 

所述组对卡具由一对卡座和跨板4组合构成，所述卡座包括底板6和起于底板6两侧且相互平行的面板5，面板5方向与壳板2的对边平行，所述跨板4与一对卡座焊接，具体为跨板4的两端与卡座的面板5焊接，跨板4与面板5相垂直；两面板5间的底板6上开设方形套口，方形套口的尺寸大于固定块1，固定块1上开设的销孔位置高于底板6，如图1所示。 

组对卡具两卡座间距离对应于两固定块1的焊接位置，即保证卡座底板6上的套口位置对应于两固定块1的焊接位置。 

两卡座底板6上的套口分别通过固定块1而置于组对的壳板2上，固定块1上的销孔高出底板6，用插销3（钢冲子）穿设于固定块1的销孔中，将组对的壳板2粗定位；面板5外侧的跨板4底部与壳板2间形成的上下空隙为组对壳板2的错边调整口，可用钢楔7敲打进入调节错边量，面板5内侧与固定块1间的左右空隙为组对壳板2的间隙调整口，可用钢楔7敲打进入调节间隙量，如图1所示。 

组队壳板之间的间隙和错边量调整好后即可进行组对壳板间的组装或焊接，作业完毕取出钢楔7和插销3（钢冲子），移除组对卡具，敲下固定块1即可。