[实用新型]带下沉式滚柱轴承轴的U型滚子摇臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于发动机上的带下沉式滚柱轴承轴的U型滚子摇臂。它特别适用于大众EA888发动机上。 

背景技术

在发动机气门调节机构中，由于滚子式摇臂结构在减小摩擦损失上的巨大优势，使其在现代发动机上的使用非常广泛，现代发动机上汽车发动机的配气机构大部分都采用了滚子摇臂。滚子摇臂与凸轮接触,采用的是滚动摩擦,可以有效地减小相对摩擦,减轻凸轮轮廓的磨损,降低发动机的噪声,提高零件的可靠性和耐久性。但现有的滚子式摇臂主要采用滚针轴承机构，驱动轴采用固定轴结构，其对工艺和制造的要求均较高。又因为驱动轴与摇臂之间通常采用铆接式结构，会由于彼此材料膨胀系数的差别，而存在可靠性低的风险。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有背景技术的不足之处，而提供一种带下沉式滚柱轴承轴的U型滚子摇臂。它降低了工艺和制造难度、提高了摇臂和驱动轴之间的联接可靠性。 

本实用新型的目的是通过如下措施来达到的：带下沉式滚柱轴承轴的U型滚子摇臂，其特征在于它包括主体，轴组件和凸轮从动件，所述主体包含相距一定间隔的两个围壁，其中的一个围壁上有第一U形孔，另一个围壁上有第二U形孔，轴组件从主体上部置于第一U形孔和第二U形孔中，凸轮从动件套装在轴组件上，可相对于轴组件而 旋转的凸轮从动件位于相距一定间隔的两个围壁之间。 

在上述技术方案中，所述的第一U形孔和第二U形孔为类似于U形结构。 

在上述技术方案中，所述轴组件为普通轴，或为阶梯式轴。 

在上述技术方案中，所述凸轮从动件通过侧垫圈套装在轴组件上。 

在上述技术方案中，所述主体上有顶面，所述的第一U形孔和第二U形孔位于顶面上。 

滚子摇臂由主体（或称主体摇臂），滚子组件（或称凸轮从动件）以及轴组件组成。主体的结构由常规的轴孔O型改成了U型，滚子组件和轴组件可以组装在一起后再直接放入U型槽内与主体组合加以铆接。 

本实用新型带下沉式滚柱轴承轴的U型滚子摇臂具有如下优点：①加工工艺难度降低。U型主体摇臂只需要采用冷挤压毛坯工艺一次成型。而O型摇臂则需要冲压成型后再加工摇臂两侧用于装配滚轮轴的O型孔。②材料减少，在不降低强度的基础上，U型摇臂的材料方面比O型摇臂要节省2%。③组装工艺简化：普通O型摇臂需要先装入滚轮组件，然后再由O型孔装入滚轮轴组件，再将滚轮轴，滚子和摇臂主体加以铆接。U型摇臂则可以直接先装好轴组件和滚轮组件，然后将两者直接由U型口放入摇臂主体加以铆接，极大减小了滚子摇臂组装的难度。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图（顶部）。 

图2为本实用新型中主体部分的结构示意图。 

图3为本实用新型的结构示意图（底部）。 

图4为本实用新型凸轮从动件、阶梯式销轴、侧垫圈的结构示意图。 

图5为阶梯式销轴的结构示意图。 

图中1.滚子摇臂,2.主体,3.围壁,41.第一U形孔,42.第二U形孔，5.阶梯式实心轴,6.凸轮从动件,7.轴组件,8.顶面,9.底面,11.垫圈。 

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已。同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。 

参阅附图可知：本实用新型带下沉式滚柱轴承轴的U型滚子摇臂，它包括主体2，轴组件7和凸轮从动件6，所述主体2包含相距一定间隔的两个围壁3，其中的一个围壁3上有第一U形孔41，另一个围壁3上有第二U形孔42，轴组件7从主体2上部置于第一U形孔41和第二U形孔42中，可相对于轴组件7而旋转的凸轮从动件6位于相距一定间隔的两个围壁3之间（如图1所示）。 

第一U形孔41和第二U形孔42为类似于U形结构（如图1、图2所示）。 

轴组件7为普通轴，或为阶梯式轴（如图5所示）。 

凸轮从动件6通过侧垫圈11套装在轴组件7上（如图4所示）。 

在上述技术方案中，所述主体2上有顶面8，所述的第一U形孔41和第二U形孔42位于顶面8上（如图2所示）。