[实用新型]微型汽车点火开关装置有效
申请号: | 201220241636.1 | 申请日: | 2012-05-28 |
公开(公告)号: | CN202633137U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 孙顺水;徐晖;范呈祥;王学祥;李成林;江桂宁;孙宁峰 | 申请(专利权)人: | 黄山顺昌汽车电器有限公司 |
主分类号: | H01H27/06 | 分类号: | H01H27/06 |
代理公司: | 安徽汇朴律师事务所 34116 | 代理人: | 胡敏 |
地址: | 245041 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微型汽车 点火 开关 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及的是一种点火开关装置,尤其涉及的是一种微型汽车点火开关装置。
背景技术
目前微型农用车点火开关装置工作原理是:通过旋转点火锁芯上的钥匙,可以转动到OFF(锁止)、ACC(用电器)、ON(行驶)、预热(H)、ST(起动)档位,在点火总成中形成不同的档位电路输出,实现相应功能。但是,由于此类开关受外部空间限制,点火开关实现电路部位往往由一个接触桥在后盖总成上进行转动,实现功能;当开关处于ST档时候,后盖总成上需要有四个接触点同时接触在接触桥上,由于三点就确定了一个平面,势必造成其中一个接触点会产生接触不良,目前市场上的这种点火开关由于这个问题无法解决,经常造成接触性能不好,同时产品在生产过程中一次性合格率也极低。同时由于农用车驾驶舱由于不是密闭的,点火开关容易粘上灰尘或其他杂物,甚至在雨天雨水可能进入点火开关内部,造成点火开关金属件产生锈蚀,非金属件加速老化,降低使用寿命也可能引起开关在正常操作时产生短路,导致开关失效。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种微型汽车点火开关装置,通过对接触桥总成的改进,确保在ST档时后盖总成上的四个触点能够同时在一个平面上,克服目前产品的缺陷。
本实用新型是通过以下技术方案实现的,本实用新型包括后盖总成和接触桥总成,所述接触桥总成包括接触桥本体、接触桥工作面、弹性片和调整触点;接触桥工作面凸起的设置在接触桥本体的正面上,弹性片位于接触桥本体的背面,弹性片的一端固定在接触桥本体上,另一端和调整触点固定相连,调整触点位于接触桥工作面上,接触桥工作面上和调整触点对应的位置设有用于调整触点穿过的通孔;后盖总成和接触桥总成配合使用,接触桥总成的中间部分设有旋转接口,后盖总成上设有五个接触触点。
所述调整触点的高度高于接触桥工作面的高度,方便后盖总成上的触点能够接触到。
所述弹性片通过铆钉铆接在接触桥本体上,工艺简单。
所述弹性片由厚度为0.2~0.4mm的铍青铜制成,较薄的铍青铜具有一定的弹性,当调整触点被后盖总成上的接触触点压到时,弹性片能够弯曲,调整触点上不受力时,弹性片能够恢复原状。
所述接触桥工作面设有槽深为0.3~0.5mm的空槽,通孔位于空槽内。当后盖总成上的接触触点经过一定时间使用后,会发生不同程度的磨损,设置本空槽可以确保在ST档时,四个接触触点不会因为磨损而无法在一个平面上。
所述后盖总成上的五个接触触点高度相同,不同的接触触点通过接触桥工作面接触实现不同档位。
本实用新型还包括钥匙、锁芯和转动块,所述钥匙设置于锁芯内,锁芯和转动块连接,转动块通过旋转接口和接触桥总成连接。
所述锁芯上设有防护盖,钥匙拔出后,防护盖可以将锁芯盖住,起到密封的作用。
所述转动块、接触桥总成和后盖总成外包覆设有橡胶护罩,防止外部灰尘和异物粘附在开关外部,可以很好的保护了各个接触点的绝缘性,避免开关短路。
本实用新型相比现有技术具有以下优点:本实用新型的点火开关提高了产品生产一次性合格率,解决了售后故障率高的现状,同时实现防尘防水,提高产品寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的分解示意图;
图3是接触桥总成的结构示意图;
图4是图3的剖视图;
图5是后盖总成的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明,本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
如图1、图2、图3和图4所示,本实施例钥匙1、锁芯2、转动块3、接触桥总成4和后盖总成5,接触桥总成4包括接触桥本体41、接触桥工作面43、弹性片44和调整触点42;接触桥工作面43凸起的设置在接触桥本体41的正面上,弹性片44位于接触桥本体41的背面,弹性片44的一端固定在接触桥本体41上,另一端和调整触点42固定相连,调整触点42位于接触桥工作面43上,接触桥工作面43上和调整触点42对应的位置设有用于调整触点42穿过的通孔;后盖总成5和接触桥总成4配合使用,接触桥总成4的中间部分设有旋转接口46,后盖总成5上设有五个接触触点。
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