[实用新型]离磁滑行电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，特别是一种电动车电机。

背景技术

现有的电动自行车或电动摩托车，具有节能、环保、省力等优点，已经广泛使用。电动车是以蓄电池为电源，使用直流电动机来驱动车辆。电动机的转子与车轮毂组合为一体，当电动机接通电源时转子转动从而带动车轮毂转动，使电动车运行。由于直流电动机本身存在磁阻，停止供电后转子立刻停止转动，车辆随之停下来。由于是用蓄电池作为电源，它的能量不容浪费，现有电动车由于磁阻的作用滑行功能差，这是电动自行车或电动摩托车电机必须要解决的结构问题。

直流电动机空转滑行性能差的原因，是由于导线内部、铁芯内部运行时存在涡流和涡流磁场以及铁芯的剩余磁场，电动机的转子、定子是由导线绕组和铁芯组成，由于电动机的转子与车轮毂组合为一体，所以转子转动的机械能，转变成涡流-涡流磁场，再转变为热能被轮毂浪费了。这就是电动车空转时滑行性能差，人力蹬时很沉的原因。     中国专利200820037633.x公开了一种离磁滑行电机，该电机结构紧凑，阻尼小，滑行距离长，且节能省电。解决了现有技术中电机断电后滑行时，电机内部绕组切割磁力线产生阻力，导致滑行距离短的弊病。

中国专利200820037633.x中所述的单向离合器的内圈与电机的凸面盖板通过螺栓固定连接，单向离合器的外圈通过螺栓安装在左端盖上。单向离合器的内、外圈分别安装在电机的凸面盖板与左端盖上，造成安装单向离合器时，单向离合器的内、外圈同心度难以保证，所以安装工艺复杂，日常维修更换端盖时，都要重新安装单向离合器，维修难，难在如何保证单向离合器的内、外圈的同心度。同时由于单向离合器的外圈通过螺栓安装在端盖上，防水性能差，这对风里来，雨里走的电动自行车或电动摩托车来说，更应该采取措施解决。

发明内容

 本实用新型的目的是提供一种离磁滑行电机，用以解决上述离磁滑行电机结构上的缺陷。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种离磁滑行电机，包括电机轴、凸面转轮、外转子、定子、轮毂、左端盖和右端盖，电机轴通过轴承支撑在左端盖和右端盖的内孔中，外转子与左端盖，右端盖固定连接，凸面转轮包括凸面套和定子，定子固定连接在电机轴位于左端盖和右端盖中间的部位，定子线包的引出线从电机轴的中心孔中穿出；凸面套包括圆环套和位于圆环套一侧的凸面盖板，定子套装在圆环套内，圆环套与定子之间具有固连在圆环套内周壁处的磁钢片，凸面盖板具有向定子一侧凹进的台阶孔板，台阶孔板套装在电机轴上，所述的凸面盖板具有均布的通孔。       

本实用新型的创新点在于：在左端盖上，具有一围绕左端盖中心内壁凸出的圆环形圈。 

采用的这种结构设计的离磁滑行电机，通过压铸技术，在左端盖内壁压铸出一凸出的圆环形圈，作为单向离合器的内圈，从而单向离合器的内、外圈同心度得到保证，因为使用标准件的制作工艺，安装工艺简单，日常维修更换端盖时，由于都是压铸出来的标准件，维修时，只要直接更换即可。并且由于单向离合器的内圈是通过压铸技术一体化压铸在端盖上，所以防水性能好，加工精度高，成本低，加工工艺简便，能够实现批量生产，达到了技术方案科学合理的发明目的。

附图说明

附图1为本实用新型离磁滑行电机的结构示意图；

附图2是附图1中左端盖的剖面结构示意图； 

其中：1、凸面转轮， 1-2、定子，1-3、磁钢片，2、电机轴，3、转子，3-1、轮毂，4、单向离合器，5、左端盖，5-1、单向离合器的内圈，6、右端盖，7、电机轴支撑轴承，8、定子线包引出线。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式：

如附图1所示的实施例，离磁滑行电机包括：电机轴2、凸面转轮1、转子３、轮毂3-1、左端盖５、右端盖６；电机轴２通过轴承支撑７在左端盖5和右端盖6的内孔中，转子３与左端盖5，右端盖6固定连接，凸面转轮1包括一凸面套和定子1-2，定子1-2固定连接在电机轴2位于左端盖5和右端盖6中间的部位，定子线包的引出线8从电机轴2的中心孔中穿出；凸面套包括一圆环套和位于圆环套一侧的一凸面盖板，定子1-2套装在圆环套内，圆环套与定子1-2之间具有固连在圆环套内周壁处的磁钢片1-3，凸面盖板具有向定子1-2一侧凹进的一台阶孔板，台阶孔板套装在电机轴2上。

由附图2給出的左端盖的剖面结构示意图，是本实用新型的创新点，在左端盖5内壁通过压铸技术，压铸出一凸出的圆环形圈，作为单向离合器的内圈5-1。