[实用新型]降低车内轮胎噪声的隔声装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种降低车内轮胎噪声的隔声装置，属于汽车内饰件技术领域。

背景技术

随汽车工业在国内迅速发展，人们对汽车的评价不仅仅跟过去一样只在乎外观及安全性能。更加舒适的车内环境成为现在人们购车的一项重要指标。对于汽车车外的噪声主要来源之一是轮胎噪声，国内在降低汽车车内噪声项目工程中还属于起步阶段。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种降低车内轮胎噪声的隔声装置，降低汽车在路面上行驶的时候所产生的轮胎噪声。

按照本实用新型提供的技术方案，一种降低车内轮胎噪声的隔声装置，特征是：包括隔声垫主体，所述隔声垫主体安装在汽车行李箱侧部的车体上的出风口上，该隔声垫主体的上端与出风口的上部固定连接。

所述隔声垫主体的外形与出风口的外形相匹配。

所述隔声垫主体的厚度均匀，为30~40cm。

所述隔声垫主体包括三元乙丙橡胶层和吸音棉层。

所述隔声垫主体安装在汽车后轮弧罩上方的出风口上。

本实用新型所述的降低车内轮胎声噪的隔声装置能有效地减少车辆行驶中轮胎产生的噪声传至车内。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示：本实用新型所述降低车内轮胎噪声的隔声装置包括隔声垫主体1，所述隔声垫主体1呈长方形，隔声垫主体1的厚度均匀，为30～40cm；所述隔声垫主体1安装在汽车行李箱侧部的车体上的出风口2上，该隔声垫主体1的上端与出风口2的上部通过玻璃胶固定连接，隔声垫主体1的外形与出风口2的外形相匹配；

所述隔声垫主体1采用三元乙丙橡胶（EPDM）和吸音棉（PET）组合而成；三元乙丙橡胶是用于车内降噪的主要材料，其特点是隔声性能强，易成型，且有一定的重果能够罩住出风口2；吸音棉的特点是，吸声性能强，再利用率高，达到了环保的目的；

所述隔声垫主体1安装在汽车后轮弧罩3上方的出风口2处，该出风口2主要是用于关闭车门时排出空气所用。

本实用新型所述的隔声垫主体1的上端与出风口2固定，其他几侧与出风口2不连接；在关门时所产生的气压能够将隔声垫主体1顶开，不会造成气压无法排出的情况；在车门关闭后，隔声垫主体1能够自动闭合罩住出风口2，降低了行驶中通过出风口2位置传入车内的轮胎噪声。