[实用新型]轮胎架新型结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎架，尤其涉及一种轮胎架新型结构。

背景技术

目前业界采用的轮胎架一般是以钢管等材料焊接形成，其不仅较为笨重，不便搬运使用，且闲置时还需占用较大收纳空间，同时，一个轮胎架只能存放一种规格的轮胎，使得厂家需备置大量轮胎架，使其成本大幅增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种轮胎架新型结构，其具有易于安装维护，使用方便，便于收纳，且适用范围广等优点，从而克服现有技术中的不足。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轮胎架新型结构，其特征在于，它包括对称设置的两个以上立式架体，相邻两个立式架体经水平设置的至少两根支杆连接，每一支杆的两端分别与相邻两个立式架体下端固定连接，每一立式架体包括一竖立架杆和一水平架杆，所述水平架杆一端经一铰接件与竖立架杆两端之间的一选定位置连接，且水平架杆另一端经一柔性线形连接件与竖立架杆上端部连接。

优选的，所述水平架杆上沿水平方向分布有复数个与支杆端部配合的安装孔。

优选的，所述支杆采用可伸缩杆。

优选的，所述柔性线形连接件采用金属链体。

附图说明

图1为本实用新型一优选实施例的应用状态示意图之一；

图2为本实用新型一优选实施例的应用状态示意图之二；

图3为本实用新型一优选实施例的收纳状态示意图之一；

图4为本实用新型一优选实施例的收纳状态示意图之二。

具体实施方式

参阅图1-2，该轮胎架新型结构包括对称设置的两个立式架体1，该两个立式架体1下部经水平设置的若干支杆2连接，每一支杆的两端分别与该两个立式架体下端固定连接。

优选的，该立式架体包括一水平架杆12和一竖立架杆11，所述水平架杆一端经一铰接件14与竖立架杆中下部铰接，其另一端经一金属链13与竖立架杆上端部连接。

优选的，该水平架杆上沿水平方向分布有多个与支杆端部配合的固定孔。

优选的，前述支杆采用可伸缩杆。

该轮胎架新型结构在使用时，只需将水平架杆12、竖立架杆11、铰接件14、和金属链13连接形成立式架体后，再与支杆组装即可，且因下支杆采用伸缩杆，若为适应不同数量和规格之轮胎，只需调整下支杆的长度即可改变两个立式架体的距离，非常便捷。而在闲置时，可通过简单操作即可将其折叠成如图3-4所示状态，从而可以用很小空间收纳，且便于移运。

上述实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。