[实用新型]钢轨扭曲度在线检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢轨测量技术，具体地指一种钢轨扭曲度在线检测装置。

背景技术

随着我国高速铁路建设的快速发展，对钢轨的质量要求越来越高，用于高速铁路的重轨的特点是断面形状复杂，在方坯轧制为异形断面时，各部分纵向延伸不一致，轧件容易出现扭转、翘曲、侧弯等现象，其中钢轨扭转是指钢轨沿其长度方向发生扭曲，这在轨道的对拼焊接中直接影响钢轨拼焊效果。由于钢轨底部在轧制完毕后，可能存在着微小不规则凹坑或者未脱落的翘起的氧化铁皮，而现有的钢轨扭曲度在线检测装置在使用过程中，其测量台上的激光测量器所发出的激光测量线照射在钢轨底部的面积是1mm×0.3mm，为一个椭圆，如果测量时，钢轨底部的小凹坑或翘起的氧化铁皮正好停在激光测量器测量点的位置，会造成实际测量值与钢轨真实的扭转值产生偏差，因此需要改进此设备的测量方法，杜绝测量中有可能带来的测量值偏差现象。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种钢轨扭曲度在线检测装置。其结构简单实用、可有效地避免轨道底部的小凹坑或者未脱落的翘起的氧化铁皮对钢轨扭转值测量的影响。

为实现此目的，本实用新型所设计的钢轨扭曲度在线检测装置，包括测量台板，测量台板两端各设置有一块倒L型固定板，两块倒L型固定板的水平面共形成有四个角，其中三个角上设置有标准支撑柱，其特征在于：剩余的一个角上设置有半圆头测量机构，所述半圆头测量机构包括中空导向螺柱，所述中空导向螺柱通过一对锁紧螺母夹持固定在倒L型固定板水平面上的通孔中，所述中空导向螺柱的内腔中插接有与其活动配合的半球头测量杆，所述半球头测量杆上套装有复位弹簧；所述半球头测量杆的下方设置有激光测量器，所述激光测量器安装在倒L型固定板的竖直面上。

进一步地说，所述复位弹簧为螺旋弹簧，其上端与半球头测量杆的半球头下端平面相抵接，其下端与中空导向螺柱的内腔环台相抵接。

更进一步地说，所述半球头测量杆的球头在竖直方向的投影面积大于激光测量器在竖直方向射出的光斑面积。

本实用新型的优点在于：将激光测量器直接照射轨底改为通过半圆头测量机构测量，半球头测量杆的顶端的球头接触轨底，底端设计成平面，提供给激光测量器照射测量，这样有效地避免了轨道底部的小凹坑或者未脱落的翘起的氧化铁皮的影响。同时，本实用新型结构简单、操作便利、投入和运行成本低廉，易于推广应用。

附图说明

图1为一种钢轨扭曲度在线检测装置的结构示意图。

图2为图1中半球头测量机构的放大结构示意图。

图3为图1的左视结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

图中所示的钢轨扭曲度在线检测装置，包括测量台板1，测量台板1两端各设置有一块倒L型固定板2，两块倒L型固定板2的水平面共形成有四个角，其中三个角上设置有标准支撑柱9，剩余的一个角上设置有半圆头测量机构8，半圆头测量机构8包括中空导向螺柱4，中空导向螺柱4通过一对锁紧螺母5夹持固定在倒L型固定板2水平面上的通孔中，中空导向螺柱4的内腔中插接有与其活动配合的半球头测量杆7，半球头测量杆7上套装有复位弹簧6，且复位弹簧6为螺旋弹簧，其上端与半球头测量杆7的半球头下端平面相抵接，其下端与中空导向螺柱4的内腔环台相抵接，激光测量器3安装在倒L型固定板2的竖直面上并位于半球头测量杆7的下方，半球头测量杆7的球头在竖直方向的投影面积大于激光测量器3在竖直方向射出的光斑面积。

本实用新型的工作过程为：测量台板1受到推力与被测量的钢轨底面接触，此时，半球头测量杆7的球头部分接触被测钢轨底面，受到反作用力后，半球头测量杆7下移压缩复位弹簧6，激光测量器3发出的激光测量斑点会照射到半球头测量杆7的底面，获得测量值，测量完毕后，测量台板1下移，半球头测量杆7会随着下行，离开被测钢轨底部，半球头测量杆7受复位弹簧6的推力回到起始点位置，完成一次测量过程。在测量过程中，由于半球头测量杆7的球头部分表面积（球半径11mm）比激光点的面积大，其上压会将翘起的氧化铁皮碾碎脱落且不受小凹坑的影响，由激光测量器3上所发出的激光测量点照射半球头测量杆7下端面，半球头测量杆7下端面加工平整，激光测量器3测量时不会受到上述问题的影响。