[实用新型]手动升降绞车有效
申请号: | 201220242348.8 | 申请日: | 2012-05-25 |
公开(公告)号: | CN202594663U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 谢果生;徐仁贵;周仲清;尤正海;陈春红 | 申请(专利权)人: | 南通市达欣工程股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/18 | 分类号: | B66C23/18;B66C23/62;B66C23/64 |
代理公司: | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人: | 王毓理 |
地址: | 226671 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手动 升降 绞车 | ||
技术领域
本实用新型涉及的是一种建筑施工技术领域的起吊装置,具体是一种用于建筑施工的手动升降绞车。
背景技术
建筑施工主体结构完成后,当塔吊撤离现场、双笼电梯难以运送、租用汽吊又受场地条件的限制时,需要一种合适的垂直运输工具。
经过对现有技术的检索发现,中国专利文献号:CN2815994Y,公开日:2006-9-13,记载了一种手动小吊车,该技术公开了:在小吊车的支撑底框上固定一跟立轴、立轴上套一个被动大齿轮,被动大齿轮上固定一个工作台,工作台上布置一个手动小绞车,绞车滚筒上固定一跟钢丝绳,钢丝绳的另一端固定在起重臂的后端。
但是该现有技术结构复杂,不适合建筑施工简便易实施的要求。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足,提供一种手动升降绞车,该绞车结构简单、组装快捷、操作方便、安全可靠。
本实用新型是通过以下技术方案实现的,本实用新型包括:绞车动力架、支架和起吊绳,其中:绞车动力架固定于支架上,起吊绳的一端设置于绞车动力架上,另一端设置于支架的端部。
所述的绞车动力架包括:滚轮、连接件和底座,其中:底座由连接件固定于支架上,滚轮位于底座上,起吊绳的一端缠绕于滚轮上。
所述的滚轮上设有十字手柄。
所述的滚轮的一侧设有挡块。
所述的连接件为螺栓固定。
所述的支架包括:主撑杆、副撑杆以及依次连接的悬臂杆、滚轮支架和压力杆,其中:主撑杆垂直固定于悬臂杆和滚轮支架之间,副撑杆垂直固定于压力杆相对于滚轮支架的一侧端部,绞车动力架固定于滚轮支架上,起吊绳悬垂于悬臂杆的端部。
所述的主撑杆的上方设置有加力支撑杆,该加力支撑杆上设有加力钢丝绳,加力钢丝绳的两端分别固定于悬臂杆的端部和压力杆的端部。
所述的加力钢丝绳与悬臂杆和压力杆的端部分别由两块中间设有空隙的铁块固定连接。
所述的加力支撑杆上设有起吊绳走轮,该起吊绳走轮位于主撑杆的下方。
本实用新型结构简单、组装快捷、操作方便、安全可靠,材料易制作和更换。通过人工扳动十字手柄启动和制动,实现物料的上下运动和定位控制,无需电源配套。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明,本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例
如图1所示,本实施例包括:绞车动力架1、支架2和起吊绳3,其中:绞车动力架1固定于滚轮支架12上,起吊绳3的一端设置于滚轮4上,另一端设置于悬臂杆11的端部。
所述的绞车动力架1包括:滚轮4、连接件5和底座6,其中:底座6由连接件5固定于滚轮支架12上,滚轮4位于底座6上,起吊绳3的一端缠绕于滚轮4上。
所述的滚轮4上设有十字手柄7。
所述的滚轮4的一侧设有挡块8。
所述的连接件5为固定螺栓。
所述的支架包括:主撑杆9、副撑杆10、可调节支撑杆2以及依次连接的悬臂杆11、滚轮支架12和压力杆13,其中:主撑杆9垂直固定于悬臂杆11和滚轮支架12之间,副撑杆10垂直固定于压力杆13相对于滚轮支架12的一侧端部,绞车动力架1的底座6由连接件5固定于滚轮支架12上,起吊绳3悬垂于悬臂杆11的端部。
所述的主撑杆9的上方设置有加力支撑杆14,该加力支撑杆14上设有加力钢丝绳15,加力钢丝绳15的两端分别固定于悬臂杆11的端部和压力杆13的端部。
所述的加力钢丝绳15与悬臂杆11和压力杆13的端部分别由两块中间设有空隙的铁块16固定连接。
所述的加力支撑杆14下方设有起吊绳走轮17,该起吊绳走轮17位于主撑杆9的上方。起吊绳3的一端从滚轮4引出后经过起吊绳走轮17然后悬垂于悬臂杆11的端部。
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