[实用新型]一种双作用液压注射型双气缸的抽真空与压缩装置有效
申请号: | 201220242373.6 | 申请日: | 2012-05-24 |
公开(公告)号: | CN202732268U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 陈人德;陈理明;陈纪舣 | 申请(专利权)人: | 陈人德;陈理明 |
主分类号: | F04B35/02 | 分类号: | F04B35/02 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;蔡正保 |
地址: | 317599 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 作用 液压 注射 气缸 真空 压缩 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种双作用液压注射型双气缸的抽真空与压缩装置。
背景技术
从设备中抽出气体使设备内部达到真空的机械称为真空泵。真空泵按照运动方式的不同,可大致分为往复式真空泵、回转式真空泵和射流式真空泵。其中,往复式真空泵又称活塞式真空泵,它是使气缸的工作容积发生周期性变化来抽气的。活塞式真空泵在抽气过程中仅在活塞一侧的缸体腔室内进行,而活塞另一侧的缸体腔室处于空闲状态,是一种单作用的结构形式,工作效率低下,左右两腔的工作气压不均匀,使得活塞上的密封件受到单侧的作用力大,易于磨损且密封效果有待改进。
空气压缩机通常是用气泵将空气泵入储气罐内,活塞气泵是由动力驱动活塞杆推动活塞往复运动,单向吸气单向供气,活塞在回程时动力在做无用功,这是单作用气缸。为了解决这个问题,有人公开了一种双作用气缸,其结构式采用两个活塞形成中腔,由中腔进行吸气和排气。另外,本人之前的中国专利申请号200820120698.0,名称为“空气压缩机的单泵活塞式双作用泵气装置”公开了在活塞和活塞杆上设置气孔等结构实现双作用的方案。
从上述的普通技术可知,活塞式真空泵和活塞式空气压缩机虽然采用了相同的运动原理,但是在现有市场上并未出现将活塞式真空泵和活塞式空气压缩机进行整合的设备,其主要是难以解决以下问题:
1、采用了电机作为动力,电机设置在单侧,也通过中间的传动机构进行传递,使得活塞式真空泵和活塞式空气压缩机一体机的压缩能力或者抽真空能力达不到实际应用的要求,不能代替多级压缩或抽真空。
2、由于空气压缩和/或抽真空使活塞受到的作用力比较大,活塞上的密封圈要承受较大的压力,致使密封效果变差,使得一体机的压缩能力或者抽真空能力达不到实际应用的要求。
发明内容
本实用新型针对现有的技术存在上述问题,提出了一种双作用液压注射型双气缸的抽真空与压缩装置,该装置能够使空气压缩和抽真空整合成一体机,能进行空气压缩、抽真空和空气压缩抽真空同时进行,实现一机三用,并能达到实际使用的要求。
本实用新型通过下列技术方案来实现:一种双作用液压注射型双气缸的抽真空与压缩装置,包括一个液压缸缸体和两个气缸缸体,其特征在于,所述的气缸缸体分别连接在液压缸缸体的两端,在所述液压缸缸体内设有液压缸活塞,在液压缸活塞上固定一根两端分别伸出液压缸缸体进入到气缸缸体的双出杆,在两个气缸缸体内分别设有固定在所述双出杆相应端部上的气缸活塞,在所述每个气缸活塞两侧的气缸缸体端部上分别设有连通气缸腔室的进气阀和出气阀。
由于采用液压缸作为动力缸,能够为压缩空气和抽真空提供较大的驱动力,并且采用左右分布式结构,也为液压缸提供较好的力学性能,增大液压缸的驱动力。通过液压缸活塞带动双出杆左右移动,双出杆带动两个气缸活塞左右移动,由于是同一根双出杆上,所以两个气缸活塞同步进行移动。在两个气缸活塞同时向左移动时,气缸的左腔将空气通过出气阀压出,气缸右腔的进气阀进气,在两个气缸活塞同时向右移动时,气缸的右腔的空气通过出气阀压出,气缸左腔的进气阀进气。因此,在气缸活塞左右移动都会有两个进气阀进行进气,有两个排气阀进行排气,活塞无空行程。在作为压缩机使用时,连接排气阀即可对空气进行压缩;作为真空泵时,连接进气阀即可对设备进行抽真空;作为压缩抽真空同时使用时,连接气缸活塞一侧腔室的排气阀作为压缩机,连接气缸活塞另一侧腔室的进气阀作为真空泵。
在上述的双作用液压注射型双气缸的抽真空与压缩装置中,所述的气缸活塞包括两片压板和设置在压板之间的环形密封块,所述的环形密封块具有弹性,所述环形密封块的外径与气缸缸体内径相匹配,环形密封块内径与上述的双出杆外径相匹配,所述的压板套在双出杆上并与双出杆滑动连接,在双出杆上设有限制压板滑动距离的限位结构。
不同于普通的气缸活塞结构,本实用新型的气缸活塞以环形密封块为主体,其外径与气缸缸体内径保持紧密接触,其内径与双出杆相接触,在气缸进行抽气或者进行排气时,由于气缸缸体两侧的压力不同,压力大的一侧的压板会挤压环形密封块,而另一侧的压板被限位结构所限制住作为阻挡板使用,环形密封块在挤压之下会产生弹性变形,环形密封块的外径增大而使环形密封块与气缸缸体之间的密封更加紧密,环形密封块的内径缩小而使环形密封块与双出杆之间的密封也更加紧密。在活塞两侧的压力越大,使得环形密封块的密封效果越好。通过这种活塞结构使空气压缩和抽真空能够达到更好的效果。
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