[实用新型]一种消振平衡阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械液压控制系统中控制负载运动的平衡阀，具体涉及一种具有单向阀、液控节流阀、溢流阀及控制压力消振功能且结构紧凑的平衡阀。

背景技术

平衡阀作为工程机械液压系统中的重要元件，是一种可正向自由开启、反向液控且具有限压作用的多功能专用阀，其多用于存在有负负载工况下的液压执行器，保证在负载作用下的执行器的安全动作。在工程应用中，平衡阀起到了保持负载稳定的作用，其性能影响精确作业和安全运行。在工程机械液压系统领域，尤其是混凝土泵车臂架的液压控制系统中对平衡阀的要求更高。混凝土泵车在作业时要求各节臂架伸缩稳定，定位完成后保持作业位置。而其作业形态的特点是臂架较长，存在较为明显的振动，其控制油缸的控制压力也随其变化。因此，控制其运动的平衡阀不仅需能够稳定油缸运动速度，还需实现零泄漏以保持作业位置不变。

实用新型内容

为了满足背景技术的要求，本实用新型提供一种消振平衡阀，该平衡阀采用浮动式阀座实现单向阀与节流阀结构上的统一，同时具有单向阀、液控节流阀、溢流阀及控制压力消振功能，具有结构紧凑、成本低及便于安装的特点。

    本实用新型的技术方案是：一种消振平衡阀，包括阀体、溢流阀、平衡阀组件及若干阻尼，所述阀体上设有第一工作油口F、第二工作油口V、控制油口S、泄油口R；阀体上依次连接有螺纹接套及过渡接头，螺纹接套内从上到下依次设有可调弹簧座、第一弹簧及弹簧座，所述平衡阀组件包括主阀芯及单向阀套，单向阀套能够在阀体内滑动，主阀芯穿过单向阀套，主阀芯与单向阀套配合能实现打开或关闭通道，主阀芯的一端与弹簧座相抵，主阀芯的另一端与阀体配合并与控制油口S相通，阀体内设有垫圈，垫圈与单向阀套之间设有第二弹簧，单向阀套的两端分别连通第一工作油口F及第二工作油口V；第二工作油口V通过溢流阀与泄油口R相通。

所述的溢流阀为锥阀式压力可调型溢流阀，溢流阀通过控制油路a1与控制油口S相通。 

所述的若干阻尼分别位于控制油口S、主阀芯的前端油路a2及控制油路a1内，阻尼值范围为：0.4-1.0mm。

所述的控制油口S通过内部油路a3分别与控制油路a1、前端油路a2相贯通。

所述的控制油口S中从内到外依次设有小网板、不锈钢滤片及螺纹挡环。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，紧凑型平衡阀结构缩小了平衡阀的安装空间、减小了平衡阀重量；溢流阀的设计保证了执行器腔内液压油不会因温度升高引起封闭容腔内的油压升高而发生爆裂的危险；若干阻尼的设计减小了控制油口压力波动的影响。该阀结构设计合理，功能全，性能稳定。

附图说明

附图1是本实用新型的主视图。

附图2是本实用新型的A-A剖截面视图。

附图3是本实用新型的B-B剖截面视图。

附图4是本实用新型应用在混凝土泵车臂架油缸上的液压原理图。

图中1-阀体，2-溢流阀，3-阻尼，4-螺纹接套，5-过渡接头，6-可调弹簧座，7-第一弹簧，8-弹簧座，9-主阀芯，10-单向阀套，11-垫圈，12-第二弹簧；13-小网板，14-不锈钢滤片，15-螺纹挡环。

F-第一工作油口，V-第二工作油口，S-控制油口，R-泄油口，a1-控制油路，a2-前端油路，a3-内部油路。

P-压力油口，T-回油口，A、B-工作油口，A1-无杆腔，B1-有杆腔，J-油缸，I-换向阀，G-负载，L1、L2-泄油箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

    由图1结合图2、图3、图4所示，一种消振平衡阀，包括阀体1、溢流阀2、平衡阀组件及若干阻尼3，所述阀体1上设有第一工作油口F、第二工作油口V、控制油口S、泄油口R；阀体1上依次连接有螺纹接套4及过渡接头5，螺纹接套4内从上到下依次设有可调弹簧座6、第一弹簧7及弹簧座8，所述平衡阀组件包括主阀芯9及单向阀套10，单向阀套10能够在阀体1内滑动，主阀芯9穿过单向阀套10，主阀芯9与单向阀套10配合能实现打开或关闭通道，主阀芯9的一端与弹簧座8相抵，主阀芯9的另一端与阀体1配合并与控制油口S相通，阀体1内设有垫圈11，垫圈11与单向阀套10之间设有第二弹簧12，单向阀套10的两端分别连通第一工作油口F及第二工作油口V；第二工作油口V通过溢流阀2与泄油口R相通。

所述的溢流阀2为锥阀式压力可调型溢流阀，溢流阀2通过控制油路a1与控制油口S相通。