[实用新型]电热塞连接线

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种电热塞连接线。

背景技术

在严寒时期柴油发动机冷却时，利用电热塞具有快速升温和持久保持高温状态的特性，为提升启动性能提供热能。多个电热塞之间一般通过一条能够导电的导电板相连接。电热塞的上端设有接线柱，通常是将电热塞上端的接线柱穿过导电板上设有的通孔，并用螺母将导电板与接线柱固定住。但问题在于，这种连接方式很容易发生短路，从而影响了电热塞的正常工作。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种绝缘效果好，不易发生短路，能够保证电热塞正常工作的电热塞连接线。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种电热塞连接线，包括连接线本体，所述的连接线本体包括导线、套合于导线外部的绝缘护套和多个用于与电热塞相配合的接头，所述的多个接头间隔设置于所述的导线上，且所述的接头上设置有与电热塞相卡合的卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该电热塞连接线的导线的外部套合有绝缘护套，且导线上连接有多个间隔设置的接头，接头上设置有与电热塞相卡合的卡槽。这样，通过连接导线上各个接头分别与电热塞的接线柱相卡合，就可以起到连接的作用，安装非常方便。且该电热塞连接导线的导线外部套合有绝缘护套，绝缘效果好，不易发生短路，能够保证电热塞正常工作。

作为优选，所述的卡槽的开口端斜向上设置。这样，安装更加方便。

作为优选，所述的绝缘护套的外部套合安装有绝缘套管。这样，可以进一步起到支撑、保护的作用。

作为优选，所述的绝缘套管的外圆周面上靠近所述的接头处设有热缩管。

附图说明

图1 本实用新型电热塞连接线的结构示意图。

图1中：1导线、2绝缘护套、3绝缘套管、4热缩管、5接头、5.1卡槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

如图1所示，一种电热塞连接线，包括连接线本体，所述的连接线本体包括导线1、套合于导线1外部的绝缘护套2和多个用于与电热塞相配合的接头5，所述的多个接头5间隔设置于所述的导线1上，且所述的接头5上设置有与电热塞相卡合的卡槽5.1。

所述的卡槽5.1的开口端斜向上设置。

所述的绝缘护套2的外部套合安装有绝缘套管3。

所述的绝缘套管3的外圆周面上靠近所述的接头5处设有热缩管4。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。