[实用新型]一种可防止活塞杆转动的油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可防止活塞杆转动的液压油缸。

背景技术

现有技术中很多工况下，油缸在整个行程中，要求活塞杆相对于缸筒只有直线运动，不能有转动，在以前的结构中都在活塞与导套之间加内导向，工艺性很差，结构复杂，而且还会增加多个泄漏点，特别是批量生产时成本很高。中国专利201120108291.8公开的一种“油缸防转机构”，通过在活塞杆端部安装一偏心杆，所述偏心杆通过导向套与法兰固定在缸体上，同时偏心杆与活塞杆不在同一轴线上，以此方式实现防止活塞杆转动的目的。但由于偏心杆的增加，使得油缸结构变得复杂，活塞杆端部携带一个较长的偏心杆，增加了缸体安装难度等一系列不足。

发明内容

本实用新型针对上述现有技术存在的不足，设计了一种可防止活塞杆转动的油缸，通过一种简单结构解决了油缸活塞杆在移动过程中的转动问题。

本实用新型的一种可防止活塞杆转动的油缸，包括缸筒，在缸筒内有活塞，活塞杆的一端与活塞相固定，其特征在于所述的活塞杆的中心轴线与活塞的中心轴线间有偏心距，所述活塞的中心轴线与缸筒的中心轴线同心。

所述的一种可防止活塞杆转动的油缸，其中的活塞杆的中心轴线与活塞的中心轴线间偏心距为2-3㎜。

本实用新型的一种可防止活塞杆转动的油缸，通过将现有技术油缸的活塞相对活塞杆设计为偏心活塞，并且保持活塞与缸筒的轴线同心，使得油缸活塞杆受到力矩作用时，可限制缸筒相对于活塞杆的旋转。保持油缸平稳工作。

附图说明

图1是本实用新型油缸结构示意图。

图中，1-缸筒，2-活塞，3-活塞杆。

具体实施方式

参照附图1，本实用新型的一种可防止活塞杆转动的油缸，包括缸筒1，活塞杆3和固定在活塞杆3上的活塞2。其中活塞2与缸筒1同心，即二者的中心线重合。活塞杆3的中心轴线与活塞2的中心轴线间有2-3毫米的偏心距。即活塞杆3与缸筒1间存在偏心距，当活塞杆在工作过程中受到力矩作用时，缸筒与活塞杆间的偏心距会阻止活塞杆相对缸筒发生旋转。能够保持油缸的平稳工作。通过将活塞杆与活塞的中心轴线设计为偏心结构，而活塞与缸筒间保持同心结构，解决了活塞杆相对缸筒的旋转问题，而且其结构简单，加工工艺好。特别是不增加生产成本。